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kazuhikoさん、こちらこそご無沙汰しております。 > 私も、フレームに穴が開いていますが、車検に出すと、パテ埋めして塗装されて、 > 誤魔化して車検を通されて帰ってきました。 > こちらのＢＢＳで知り合った、toyoさん、デリカ寒冷地さんが、 > フレームの穴あき修復済みです。 やはり穴開きありますか (；・∀・) > 松本、穂高の三菱、技術力はピカイチです。 > 残念なのは、関東の販社と合併して、首都圏の経営ノウハウを注ぎ込まれる中、 > 板金部門廃止、についで、今度は、代車貸し出し禁止と言う、 > 利用者にとっては厳しい状況ですが、それでも、外注先で、フレーム修理は対応してもらえるらしい。 > > 余談ですが…フレーム＝車体 > 車体も部品です！ > 実は、車体を取り寄せて、部品交換できるそうです！！ > 新しい車体に移植して、車台番号刻印して、新車に復活できるとか！！ > 信州の三菱、もう、恐ろしいくらいに技術力があります。 ええっ！ そうなんですか！？ 確かにフレーム部分の修復や、パーツ取り寄せして交換もできないことはないけど、 もう１台買える位の費用はかかるやろねえ、と、整備工場をやっている同級生の話。 フレームの錆は１箇所だけではなく、４輪すべての内側部分が大なり小なり錆でやられている状態です。 検査ハンマーで軽く叩くと、ミルフィーユみたいなサクサク感のある音が返ってくる始末です。 恐らくフレーム全体に錆が回っている感じで乗るのが恐ろしくて・・・ それから、エンジンとＡＴの接続部付近からもオイル漏れがあったり、エキゾーストパイプのステーが錆びて 破談してたりで、気が遠くなる様な修理費用が発生すると思われ(；´Д｀) 今まで頑張ってくれましたが、ぼちぼちお休みさせてあげようと思います o(TヘTo) |