DELICA BBS Part2 (10000以降の過去ログ保存)

タイトルRe: 白煙ときどき黒煙
投稿日: 2013/02/24(Sun) 21:29
投稿者: 98軍鶏DTのナベ@福岡

遅くなり申し訳ありません。

私も燃料噴射ポンプについては体験していない為、こちらの過去ログ情報のみになりますし、ご覧になられたとの事なので、有益な情報はありませんが・・・

シールの劣化による不具合としては、空気を吸い込む事によるエンストと、オイル混入による燃焼不良があるようですので、燃料タンクを一度点検してみられてはいかがでしょう?
時期的にみて噴射ポンプの不具合が出てもおかしくない時期ですので・・・

私も全く同じ年式、車種、走行距離のようですが、私の場合、販売店が予め対策してしまいましたので、今の状態がいいのか悪いのかわかりません^^;

ただ、納車してすぐから、アイドリングの不調や、軽いノッキング、たま~に始動時の着火が遅くなる等がありますが、原因の究明には至っておりませんし、かかりつけの整備やさんは、古いクルマはそれなりに衰えてくるだろうと言ってましたね。

グロープラグも替えられたとの事ですが、あまり考えたくはないですが、もう一度点検してみられてはいかがでしょう?
アフターグローも含め、グロー不良は振動や白煙の元になりますから。

私もこないだグロープラグ切れましたが、燃料噴射系のトラブルに比べれば、全然良かったと言われました。

ではないですが,発進時やシフトダウン時に,
> たまに,フッと「息を吸い込むよう」な感触がすることがあります。
>
>
> > 燃料噴射ポンプをOHまたはリビルトに載せ替えはした事あるのでしょうか?(前オーナー含め)
>
> 中古で購入時が走行78,000km。
> それから約60,000km走行していますが,OHもリビルトに載せ替えもしていません。
> 走行距離からして,前オーナーも同様ではないかと想像します。
>
>
> > エンジンのかかりと始動後のアイドリングの安定性はどうでしょう?
>
> 最近,特に気温が低い日にはエンジンのかかりが悪くなりました。
> グロープラグは,昨年2月に4本とも交換しています。
> アイドリングは,安定しています。
>
>
> 何かお気付きの点がありましたら,ご教示ください。


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