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PD6W・230K さま いつもお世話になっております。 早速のご返答ありがとうございます。
今一度点検してみましたがやはり運転席側バンクのヘッドとブロックの間から 下にオイルのぬれがありますね。 ヘッドカバーの接合部を紙タオルで拭ったのですがオイルは付きませんでした。
あと他にどこか漏れる場所ってありますかねぇ・・・。
O/Hするには早いと思いますが目標30万kmなので ちょうど半分と思い今回の計画を立てました。 と言うよりデリカちゃんをO/Hしてあげたいというのが本音です。
今回お願いしようと思ったお店屋さんはチューニング系のお店らしく エンジン着脱と全バラし、清掃、点検、クランク含むすべてのベアリング/ガスケット/パッキン/シール等交換、 バルブすり合わせ、ピストンリング交換等がメニューとなっているようです。
バランス取り、ポート研磨等、いわゆるチューニング系の作業やマウントブッシュ交換は別料金だそうです。
気になる水のホースやインジェクション関係が入っていないのが気になります。 ホースは使い回しされたくないので後で上乗せされることはほぼ確実? また、最大の不安は福島県のお店なので一期一会状態になることを覚悟しないといけないところです。
> 又、十分に知っている、信頼の置ける修理屋が条件です(私の経験上)。 > くま様が調べたお店が、スペースギアに精通していれば別ですが・・・!
ここが重要ですよね。何度かメールのやり取りをしましたが精通はしていないと思います。 信頼関係はほぼ無し、文面からスペースギアの知識に関しては一般修理工場のそれだと思います。 > もう一点、後期型初期物の場合、15万キロ位からATの不良も散見されます。
PD6W・230K さまの今までの書き込みを見れば一目瞭然。 間違いなくこれも来るのでしょう。困った困った・・・。
私は茨城県に住んでいますが仕事が千葉県の外回りですので地理はばっチリです。 計画を再考してその業者さんをご紹介してもらったほうがいいのかも。
余談ですが千葉北インター近くの専門店の展示無くなっちゃいましたね。
この年末年始は長い連休となりますのでいろいろ考えるにはちょうど良いですね。
皆様には今年一年本当にお世話になりました。 また来年もよろしくお願いいたします。 |