タイトル	： エンジンO/Hの誘惑
投稿日	： 2012/12/30(Sun) 20:54
投稿者	： くま

皆様こんばんわ。

H9年後期PD6W（148500km走行）に乗っているくまと申します。

前回ご相談させていただいたHIDグレア光遮蔽から何の問題もなくデリカちゃんライフを楽しんでいます。
また、プライベートのドライブにて北の国程ではないですが新雪でのA/T走行も体験できました。
怖いのは雪よりも氷だということも痛感できました。ご指摘頂いた方ありがとうございます。

ところで、気分がよくなったので愛車の点検をしたところオイル量が3000km走行で500ml
減っていました。
先日ヘッドカバーパッキンを交換したので漏れはないと思い、オイル下がり位この走行距離だと当たり前と
覚悟していたのでらくちんに考えていましたが
車庫の地面ににオイル漏れの痕跡を発見。
よくよく見てみるとヘッドとブロックの間からオイルがにじみ出ていました。

滲み位置から見て残念ながらヘッドガスケット抜けと判断せざるを得ませんヽ(´Д`；)ノ

以前より30万km走行まで乗ると心に決めていたのでエンジンO/Hはいずれすると思っていましたが
この車しか所有していない事と作業場の確保やエンジンクレーンの調達等からお店にお願いする方が
安いと判断しました。

ネットを最大限活用して、エンジンO/H（各ベアリング、パッキン、シール、ガスケット交換含む）清掃、点検こみで
積み下ろし含め概算30万円で見積もっていただけた業者さんを見つけたんですが
これって安いんでしょうか？

業者さん曰く「これ以上安くできません。何だったら他に聞いてみてください」っておっしゃってました。

そこで他にエンジンO/H、積み下ろしの相場価格をご存知の方がいらっしゃればお教え願えれば幸いです。

4M40だとユニット交換の方は少ないと思うのですがご存知であればご教授ください。

各部点検、バランス取り、点検清掃・・・・。心はお願いする方向にw