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タイトルエンジンO/Hの誘惑
記事No: 15772
投稿日: 2012/12/30(Sun) 20:54
投稿者: くま
皆様こんばんわ。

H9年後期PD6W(148500km走行)に乗っているくまと申します。

前回ご相談させていただいたHIDグレア光遮蔽から何の問題もなくデリカちゃんライフを楽しんでいます。
また、プライベートのドライブにて北の国程ではないですが新雪でのA/T走行も体験できました。
怖いのは雪よりも氷だということも痛感できました。ご指摘頂いた方ありがとうございます。

ところで、気分がよくなったので愛車の点検をしたところオイル量が3000km走行で500ml
減っていました。
先日ヘッドカバーパッキンを交換したので漏れはないと思い、オイル下がり位この走行距離だと当たり前と
覚悟していたのでらくちんに考えていましたが
車庫の地面ににオイル漏れの痕跡を発見。
よくよく見てみるとヘッドとブロックの間からオイルがにじみ出ていました。

滲み位置から見て残念ながらヘッドガスケット抜けと判断せざるを得ませんヽ(´Д`;)ノ

以前より30万km走行まで乗ると心に決めていたのでエンジンO/Hはいずれすると思っていましたが
この車しか所有していない事と作業場の確保やエンジンクレーンの調達等からお店にお願いする方が
安いと判断しました。

ネットを最大限活用して、エンジンO/H(各ベアリング、パッキン、シール、ガスケット交換含む)清掃、点検こみで
積み下ろし含め概算30万円で見積もっていただけた業者さんを見つけたんですが
これって安いんでしょうか?

業者さん曰く「これ以上安くできません。何だったら他に聞いてみてください」っておっしゃってました。

そこで他にエンジンO/H、積み下ろしの相場価格をご存知の方がいらっしゃればお教え願えれば幸いです。

4M40だとユニット交換の方は少ないと思うのですがご存知であればご教授ください。

各部点検、バランス取り、点検清掃・・・・。心はお願いする方向にw


タイトルRe: エンジンO/Hの誘惑
記事No: 15773
投稿日: 2012/12/30(Sun) 23:02
投稿者: PD6W・230K
くま さま
走行距離から考えますと、
少し早いかなと言う感じです。
私の場合、28万キロ問題無く乗れました。

ヘッドカバーパッキンを交換したのであれば、
その箇所を今一度点検をお勧めいたします。

OH代金に関しましては、どこまでやるかで大きく変わってきます。
ピストン・コンロッドのバランス取りまで考えれば、
とてもその予算では無理と思います。
又、このエンジン(6G72)はバランス取っても然程替わらないと思います。
確かピストンピンは、フロートタイプでなく、圧入式だったと思います。

OHを考える場合、場合分けが必要です。
シリンダーヘッド側で考えるのか?
腰下まで手を入れるのか?
又、十分に知っている、信頼の置ける修理屋が条件です(私の経験上)。

ノーマル状態で乗り続けるのであれば、
私は、良質な中古エンジンへの乗せ換えが一番お得で、
余裕が有ればリビルトエンジンへの交換をお勧めいたします。
くま様が調べたお店が、スペースギアに精通していれば別ですが・・・!

もう一点、後期型初期物の場合、15万キロ位からATの不良も散見されます。
良質な中古パーツでエンジン・ミッションセットが見付かるのが最良か?
と思います。

上記は私個人の意見です。
少しでも参考に成れば幸いです。
PS:千葉県ですが、技術・価格ともに申し分無いと思う工場を知っています。情報が必要な場合はご紹介いたします。


タイトルRe: エンジンO/Hの誘惑
記事No: 15775
投稿日: 2012/12/31(Mon) 10:24
投稿者: くま
Re: エンジンO/Hの誘惑 PD6W・230K さま
いつもお世話になっております。
早速のご返答ありがとうございます。

今一度点検してみましたがやはり運転席側バンクのヘッドとブロックの間から
下にオイルのぬれがありますね。
ヘッドカバーの接合部を紙タオルで拭ったのですがオイルは付きませんでした。

あと他にどこか漏れる場所ってありますかねぇ・・・。

O/Hするには早いと思いますが目標30万kmなので
ちょうど半分と思い今回の計画を立てました。
と言うよりデリカちゃんをO/Hしてあげたいというのが本音です。

今回お願いしようと思ったお店屋さんはチューニング系のお店らしく
エンジン着脱と全バラし、清掃、点検、クランク含むすべてのベアリング/ガスケット/パッキン/シール等交換、
バルブすり合わせ、ピストンリング交換等がメニューとなっているようです。

バランス取り、ポート研磨等、いわゆるチューニング系の作業やマウントブッシュ交換は別料金だそうです。

気になる水のホースやインジェクション関係が入っていないのが気になります。
ホースは使い回しされたくないので後で上乗せされることはほぼ確実?
また、最大の不安は福島県のお店なので一期一会状態になることを覚悟しないといけないところです。

> 又、十分に知っている、信頼の置ける修理屋が条件です(私の経験上)。
> くま様が調べたお店が、スペースギアに精通していれば別ですが・・・!

ここが重要ですよね。何度かメールのやり取りをしましたが精通はしていないと思います。
信頼関係はほぼ無し、文面からスペースギアの知識に関しては一般修理工場のそれだと思います。

> もう一点、後期型初期物の場合、15万キロ位からATの不良も散見されます。

PD6W・230K さまの今までの書き込みを見れば一目瞭然。
間違いなくこれも来るのでしょう。困った困った・・・。

私は茨城県に住んでいますが仕事が千葉県の外回りですので地理はばっチリです。
計画を再考してその業者さんをご紹介してもらったほうがいいのかも。

余談ですが千葉北インター近くの専門店の展示無くなっちゃいましたね。

この年末年始は長い連休となりますのでいろいろ考えるにはちょうど良いですね。

皆様には今年一年本当にお世話になりました。
また来年もよろしくお願いいたします。


タイトルRe: エンジンO/Hの誘惑
記事No: 15776
投稿日: 2012/12/31(Mon) 13:47
投稿者: PD6W・230K
くま 様

> あと他にどこか漏れる場所ってありますかねぇ・・・。
後良くあるのは、カムエンドキャップですかね?
意外なところの漏れが、伝っている場合も有ります。

又今時のケミカル商品は、少々を超えているオイル漏れも止まるそうです。
試す価値は有ります。


タイトルRe: エンジンO/Hの誘惑
記事No: 15812
投稿日: 2013/01/17(Thu) 19:53
投稿者: くま
PD6W・230K さま
ご返答ありがとうございます。

実はこの車、98000km走行の中古車を35万円で購入してから
オイル交換時には必ずWAKOSやBP、個人的に推しているルート産業の漏れ止め剤を入れています。

前オーナーのオイル管理が悪かった為か13万km走行時のヘッドカバーからのオイル漏れが原因で
それに気づかずオイル不足状態で500km程走ったのが
今回の原因になっていると推測されます。

もともとユニットのO/H前提で買ったデリカちゃんなのでほぼ同額のO/Hも苦ではないと判断し工場に入れてきます。
今回は以前にもお世話になった信頼のいく、と言うより信頼が全ての親戚の工場です。

悔やまれるのがあまりに重く、V型故の工数の多さで自分でやってあげられないところですが・・・。

しばらく代車での生活になりますが次はミッションO/Hのお金を貯めて行きます。

治った暁には皆様にはこれ以上のご迷惑をかけますが今後ともよろしくお願いいたします。


タイトルO/H中につき暇だったので
記事No: 15814
投稿日: 2013/01/18(Fri) 21:36
投稿者: くま
ご覧の皆様こんばんわ。

先述の通り愛車を工場に入れてしまったので
寂しさのあまりWebを徘徊していたら何か勇気の湧く動画を発見しました。

一応過去検索をしましたが引っかからなかったのでご報告します。
もし既知の内容であったなら申し訳ありません。

スペースギア発売当初の販売用のビデオカタログだそうです。
私は映像自体に感動はありませんでしたがこの車に乗り続ける勇気をもらえた気がします。

http://www.youtube.com/watch?v=axovTyIL5H4

以上、ようつべ転載ネタでした。


タイトル帰ってきましたよ^^
記事No: 15929
投稿日: 2013/02/24(Sun) 22:25
投稿者: くま
我がデリカちゃんがエンジンフルO/Hから帰って来ました^^

最低限の予算と言う事で工場で手間がかかる清掃や整備は連携してこちらでやりました。

結果として、見違える走行フィーリングとレスポンスが得られて大変満足です。もうこの車から離れません!。燃費向上は然程ではありませんがフィーリングは最高です。

工場に入れる寸前でスピードメーターのカクつきが出てたんですが
先輩方のログを見てキャパシタの交換等々で回避できました。半田付け大好きですw
ありがとうございました。

また皆様と会える日があればと思い焦れ、自己レスいたします。


タイトルRe: 帰ってきましたよ^^
記事No: 15937
投稿日: 2013/03/02(Sat) 09:23
投稿者: sayg
くまさん お久しぶりです。

エンジンOH 完了 おめでとうございます。

くまさんのデリカに対する 思い入れ に感服いたします。

さて、私事ですが 下の子の高校卒業(大学)を
機に、今まで、やれなかった事に思い切りチャレンジして
みようと思います。

実は今年はじめに大型自動二輪免許とSUZUKIのカタナを
手に入れまして。20年前のものですが(笑)

デリカではエンジンOHまで、手をつけることができな
かったのですが 排気量が半分のバイクならと
できるかなと、勝手に思ってます。
いつかはデリカのOHを夢見て・・・・

今後とも情報交換よろしくお願いします。


タイトルRe: 帰ってきましたよ^^
記事No: 15938
投稿日: 2013/03/02(Sat) 20:10
投稿者: くま
sayg さん

お久しぶりでございます。
駄レスにご返答ありがとうございます。

> くまさんのデリカに対する 思い入れ に感服いたします。

((-ω-。)(。-ω-))フルフル とんでもございません。
ぜんぜん初心者でいつもお役にも立てず申し訳ないです。

> さて、私事ですが 下の子の高校卒業(大学)を
> 機に、今まで、やれなかった事に思い切りチャレンジして
> みようと思います。

私の子供はまだ上の子で中学生1年です。
そう言う意味では大先輩ですね。変な発言があった事を許してください。
生意気な後輩と言う事でw

> 実は今年はじめに大型自動二輪免許とSUZUKIのカタナを
> 手に入れまして。20年前のものですが(笑)

刀ですか~。
カッコイイです!末はキリンかサムライダーですね^^
400ccは乗ったことあります。
私は単車はヤマハ好きなのでFZRしか所有してませんが。

> 今後とも情報交換よろしくお願いします。

本当にお気にかけて頂いて有難うございます。友情パワーですよねっ^^
この度、ここではお邪魔な事を悟りましたのでみんカラで頑張っていきます。

本当にありがとうございましたm(_)m


タイトルRe: 帰ってきましたよ^^
記事No: 15939
投稿日: 2013/03/03(Sun) 16:06
投稿者: 98軍鶏DTのナベ@福岡
くまさん

ここでお邪魔かどうか判断する権限をお持ちなのは管理人さんだけですよっ

ご自身が居心地が悪いと感じられて断念されては仕方ありませんが(汗

私は一応一通り調べてからこちらを利用させて頂いており、それ以外の些細な情報でも欲しくて全ての方の全ての情報に期待しています。
どんな情報でも無駄にはならないと思います。

ですから、自分もどんな情報でも役に立てば、と思い提案させていただいています。


タイトルRe: 帰ってきましたよ^^
記事No: 15940
投稿日: 2013/03/04(Mon) 20:04
投稿者: くま
98軍鶏DTのナベ@福岡さま

お気にかけていただいて有難うございます。

> ここでお邪魔かどうか判断する権限をお持ちなのは管理人さんだけですよっ

変な発言してごめんなさい、仰る通りです。本意はそうではありませんょ、発言を控える覚悟をしただけなんですw。
お役にたてない返答が多かった事を思えばとの考えです。

過激な発言をしてしまったことを反省しつつほぼ毎日このBBSは偵察しております。
PCに向かう日にこのBBSを見ない事はありませんからっ。

お呼びであればいつでも馳せ参じます(まず無さそうですがw)


MORIMORIスペースギアのページ