管理人のMORIMORI様、皆様、いつもこのサイトを通じてお世話になっております。 いつも、困ったとき頼みにしております。しかしながら、質問するばかりで申し訳なくも思っております。ご容赦くださいませ。 さて、今回もぜひお知恵をお借りしたいと思います。標記の件につきまして経験者の方がいらっしゃいましたらよろしくお願いいたします。 【車両の情報】 H8年式スペースギア２．８ディーゼル 型式：ＰＤ８Ｗ エンジン：４Ｍ４０ 【質問の内容】 上記車両に社外品のシュノーケル（メーカー等不明、台湾製）を取り付けようとしましたが、フェンダ内部にはの内貼りがしてあり（画像のボディーに開けてる穴から見える白い樹脂製のものです）困っております。シュノーケルを取り付ける際、この内貼りを取り外さないといけないのでしょうか。もし、取り外すのであればフェンダーを一度ボディーから完全に取り外したうえで、内貼りを剥がすものなのでしょうかご教示くださいませ。 ※その内貼りがあるため、シュノーケルに付属しておりましたイモネジ式ボルト（イモネジをまず六角キーでシュノーケルに嵌め込み、その後ボディーにボルト穴を開けて内側からナットで固定します。）がボディーに固定しにくいのです。 【その他】 もし、シュノーケルの取り付け工程を報告されているブログ等ご存知の方いらっしゃいましたらお教えいただくとありがたいです。

> シュノーケルを取り付ける際、この内貼りを取り外さないといけないのでしょうか。もし、取り外すのであればフェンダーを一度ボディーから完全に取り外したうえで、内貼りを剥がすものなのでしょうかご教示くださいませ。 画像は、フェンダー、ヘッドライトを外した状態のものです。 白い樹脂の部分が、エアーインテークです。 ノーマル車の場合、このように、フェンダー内から空気を吸い込んでいます。 この部分をふさいでしまわないと、シュノーケルを取り付けたとしても、見た目だけで、実は、フェンダーから空気を取り入れていることになります。 この白い樹脂部分を加工するのかどうかわかりませんが、とにかく、密閉してしまわなければ、水をかぶった場合、シュノーケルの意味は、まったくありません。 （若しかすると、取り外して、シュノーケルと、エアクリボックスとを直結するのかも？？） まあ、スペースギアの、フェンダーまで水没するようでしたら、他にも、致命的な状態に陥るとは思いますけどね。

>kazuhikoさん 早速のレスありがとうございます。 画像を付けてくださいましたおかげで、大変わかりやすく助かっております。 なにより、インテークを取り外すためにフェンダーを外す必要があることがわかったことが私にとりました大きな収穫でした。ありがとうございました。 >みなさま PD8W等、前期型のスペースギアのフェンダーを取り外す際の注意点等、また下記１～３についてご教示願えましたら幸いです。 １　フェンダーを固定するボルト等は８か所でよいか。 ２　ドアミラーの前方にある三角の窓は、パッキンをこじって取り外すのか。 ３　その他、注意点等あるか。 よろしくお願いいたします。

すのちんさん　はじめまして
Ｈ８ＰＤ８Ｗ３７万ｋｍに乗る　まさやといいます


> PD8W等、前期型のスペースギアのフェンダーを取り外す際の注意点等、また下記１～３についてご教示願えましたら幸いです。
>
> １　フェンダーを固定するボルト等は８か所でよいか。
> ２　ドアミラーの前方にある三角の窓は、パッキンをこじって取り外すのか。
> ３　その他、注意点等あるか。

画像ＢＢＳの方に、「前期型　フェンダ交換」と題して
kazuhikoさんが、私が実践した時の事を詳しく　まとめてくれています。
一度、確認してください。

フェンダの脱着作業は、私は数回繰り返していますが
慎重に行えば、意外と簡単に実施できます。
（ボルトの固着等があるかもしれませんの、ねじ切らないように気を付けて）

また、三角窓は取り外す必要はありません。

すぐ下にある黒色の樹脂カバー（ガーニッシュ）を外してください
Ｍ１０のボルトの頭が２本出てきます。

作業前手順にそって、慎重に取り外しを行ってください。

>まさやさん

ありがとうございます。申し訳ございません基本的な「過去ログ検索」を失念しておりました。kazuhikoさんの書き込みを拝見させて頂きます。ありがとうございました。取り急ぎ御礼まで。

まさやさん、kzuhikoさん

おかげさまで、なんとかフロント周り、フェンダーの取り外しに成功し、シュノーケルの取り付けも完了しました。おふた方のお陰でございます。

画像BBSにも記載させて頂いております。

すのちんさん　お疲れ様でした

無事、取り付けが完了したのですね。
画像ＢＢＳの方も、拝見させていただきました。

あちらこちらで錆びついたボルトを外すのに　だいぶん苦労されたみたいで～
頭をねじ切る事は無かったですか？

ともあれ、完成おめでとうございます。
これからも末永く、完成した愛車を可愛がってやってくださいね

>まさやさん
ねぎらいの言葉までいただき、ありがとうございます。ボルト等、５本ほどネジ切っております。本当にまさやさん、kazuhikoさんがいらっしゃらなかったら、あの画像BBSへの投稿がなければ途中であきらめておりました。感謝感謝です。今後ともよろしくお願いいたします。

スペースギアにシュノーケルを装着されているみなさま。

雨対策とかなにかされているでしょうか？
まだ、大雨の中走行してませんのでわかりませんが、エアクリーナーボックスに雨水がたまったり、エアクリ濡れて燃焼不良がおこったり、実害が出はしないかと心配しております。

エアクリーナーＢＯＸに水抜き用のドレンをつけるなどの雨対策をされている方がいらっしゃいましたら、アイデアをご教示いただければ幸いです。

【シュノーケルを取り付けた場合、車検はどうするのか】

morimoriさん、みなさまお世話になっております。

シュノーケルを取り付けまして、以後シュノーケルからの「ごーごー」という吸気音にもようやくなれてきたところです。少しばっかり期待していた燃費、パワーｕｐとうは体感できず。オフロードを走らない私とＳＧにとって見た目だけのアクセサリーとかしております。

さて、前置きがながくなりましたが、表題のとおり車検をどうしようかと悩んでおり、こちらで相談させていただきたく存じます。以下の３つの選択肢になると思いますが、シュノーケル装着ＳＧの車検を経験された方もそうでない方も、想像程度でかまいませんのでコメントいただけますと助かります。

（１）車検のときだけシュノーケルを外す。
　メリット：何も考えずに済む。
デメリット：手間暇がかかる。
最終的には、これしかないなと思っております。取り付け作業がまる1日かかったサンデーメカニックなもので、かなりめんどくさく思っておる次第です。

（２）いちかばちか、ユーザー車検にそのまま持って行ってみる。
　メリット：すんなり通ったら大儲け。
デメリット：成功確率未知数。ダメだった場合、ユーザー車検の証紙代が無駄となる。
なんでも、車幅の変更が左右１０ｍｍ以内だとＯＫらしいです。シュノーケルの場合、どうみても３０ｍｍ以上ははみ出ている気がします。

（３）構造変更（５ナンバー　→　３ナンバー変更）
　メリット：一番、現実的である。
デメリット：書類等の作成等手間暇がかかる。
そもそも、シュノーケルのための書類作成って個人でできるものか不明。シュノーケルメーカーの添付書類等はまったくないため。自分で作るしかないようです。


スペースギアにシュノーケルを取り付けている方が少ないのか、ネットで調べましてもまったくと言っていいほど情報がありません。どうぞ、よろしくお願いいたします。

最終的に、シュノーケルを外して車検を通しました。一回バンパー、サイドフェンダー外すと要領もよくなり、２時間もかからずに作業終了できました。

結局、シュノーケルによる構造変更の情報は探せませんでした。しかしながら、よく考えたら、オーバーフェンダー付けてオバフェンの構造変更でよかったような気がします。

たぶん、みなさんオバフェン→シュノーケルの順序で取り付けされているのだと思います。