タイトル	： Re: デリカ 再デビューしようかな…
投稿日	： 2012/08/30(Thu) 22:10
投稿者	： シロ

はじめまして、V6　3000ccに５年乗っているシロと申します。

こちらはノーマル仕様で雪国で使用しています。
夏はFR駆動、雪道は4WDの乗り方で燃費は年を通して6kmです。

4M40は乗ったことが無いため詳しくありませんが4M40は
内装が排気ガスで黒ずむようなことをよく聞きます。タバコ等吸われるのであれば
気にならないかと思いますが・・・。

くまさんの言うとおり、6G72はエンジンの静かさはピカイチです。
やはりトルクが不足しているのか青信号からのスタートは平凡な出だしです。

私の意見としては
ディーゼルのような豪快さ・パワフルさはないですね。
どちらかというと、おしとやか+優雅って感じです。真逆ですね。
そうだ！男か女性かって感じですね。
たまにたくましい女性もいますが^^;

雪道でも、難なくいたってフツーです。

6G72のいい所
・オイル交換の際、オイル量+エレメントは安く上がります。4リッターチョイ+エレメント1,200円
・バッテリーは、ディーゼル2個に対し6G72は1個（75D23）
・エンシンスターターが使える（対応のものが発売されてる）
・走行後すぐにエンジンを切ることが出来る。
・車内がガタガタ・ブルブルしない（しにくい）

6G72の悪いところ
・スパークプラグの交換作業が大変。
・持病でもあるカムエンドパッキンの劣化
・軽油と比べてガソリン代は・・・。
・走行時、V6の割にモタモタ
・夜中のアイドリングは近所に気をつかう
・悪いところではないのですが、ボンネットに開いている穴がないので外観が平凡。
ディーゼルは穴があってカッコイイです。

こんなところでしょうか。。。