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タイトル誰か教えて下さい
記事No: 15473
投稿日: 2012/07/28(Sat) 19:53
投稿者: sayg
誰か教えて下さい H8年 PD8W
2800DT
12万kmにのっています。

エンジルーム除いて
インタークーラー下に
コネクターが外れているのを発見

どこに付いていたのかわからない為
近くにある ラジエータ後ろの
丸いセンサーみたいなのに接続
(ウォーターポンプ近くのやつです)
端子がむき出しになっていたので。
本当にあっているのか不安です
誰か知っていたら教えて下さい。

コネクターは差し込んでも
ガタガタですぐ抜けそうで、
また通電しているのかも
わかりません。
このセンサーはなんの役目を
しているのか、あわせてお願いします。


タイトルRe: オイルプレッシャーセンサーかと。
記事No: 15474
投稿日: 2012/07/29(Sun) 06:39
投稿者: ピーターガブリ寄り
ここ良く抜けるようで、スカスカになっていたので私は端子を変えました。
何の為のものかは不明です。
名前からすると、オイルの圧力異常検出の為のセンサーなのでしようかね?

(誤まった記載をしてしまったようですので、一行削除しました。)


タイトルRe: オイルプレッシャーセンサーかと。
記事No: 15479
投稿日: 2012/07/29(Sun) 23:21
投稿者: sayg
ピーターガブリ寄り さん


接続があってたみたいなので安心しました。

圧力異常ってどういうときに
起きるのでしょうかね・・・

ご回答ありがとうございました。


タイトルRe: オイルプレッシャーセンサーかと。
記事No: 15480
投稿日: 2012/07/30(Mon) 06:16
投稿者: kazuhiko
> 圧力異常ってどういうときに
> 起きるのでしょうかね・・・

圧力を検知するだけのスイッチです。
エンジンが廻り、油圧が上がると、スイッチが押し上げられるので、通電します。
そうすると、メーター内の警告灯が消えます。

圧力低下、エンジンが急停止したとか、オイル漏れで空になったとか… 点灯します。

幾ら圧力が高くても、異常なほどの内圧異常でも、このスイッチは、反応しません。
ですので、オイルを入れすぎても、このスイッチでは、検知できないのです。

配線が外れたら、通電していないので、本来は、メーター内の警告灯が点灯しなければなりません。
もし、警告灯がつきっぱなしになっていなかったのだとしたら(消えていたのだとしたら)…

球が切れている?

点灯確認は、エンジン始動時に、イグニッションONで、全警告灯が一斉点灯します。キーを回して、スターターを回したら、消えますね。このとき、必要な物が点灯しているか、目視確認です。

今乗っている、PE8Wでは、中古で購入した直後に、走行し始めて、直ぐに点灯したのでビックリ。
スイッチ部分の断線で、接触不良になっていたのが原因でした。油圧スイッチ交換。

そんなことがあり、当時まだ乗っていた、以前のPD8Wが、そういえば、
最近、オイル警告灯が点灯していないような?? 
配線を外すと点灯することから、スイッチ不良で、ONになったまま固着?
乗る残り期間のわずかな車でしたが、油圧スイッチ交換。


タイトルRe: オイルプレッシャーセンサーかと。
記事No: 15483
投稿日: 2012/07/30(Mon) 21:18
投稿者: sayg
kazuhikoさん
いつもお世話になります。

> もし、警告灯がつきっぱなしになっていなかったのだとしたら(消えていたのだとしたら)…
>
> 球が切れている?
>
油圧警告灯 そういえば、イグニッションキーを
ONにした時点で点灯してなかったような・・・

メータパネルって、取り外しの際プラスチック部が
割れそうなので、手を出したくない部位ですよね
そのため、ギアポジションLOも切れてまま放置
していたのですが、
ようやく重い腰を上げてメータ内の麦球交換に
踏み切れます。

麦球は以前 4WDポジション球を交換する際に
大量に購入していたので、この際 ほかの警告灯
も交換します。

勉強になります。ありがとうございました。


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