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> また、デフ及びトランスファのドレンパッキンの部番
MD000312 ガスケット T/Fケース D=18.2 MF660066 ガスケット フロントデフ D=16 MB001294 ガスケット フロントデフ ドレーン D=18.2 MF660066 ガスケット リアアクスルハウジング D=16 MB001294 ガスケット リアアクスルハウジング ドレーン D=18.2
トランスファーは、フィラー、デフ兼用で同じ品番のもの。2個必要です。 デフは、前後で共通。但し、フィラーと、ドレーンは、品番が違います。
私の場合は、市販品を流用で、全部同じものを使っています。 近所のホームセンター(カインズホーム)のカー用品売り場にある、 三菱用のうち、大きいほう。(画像左)内径は、18.2ミリです。 (画像左は、エンジンオイル用のドレーンパッキン)
三菱の部品検索で出てくる、D=18.2とか、D=16というのは、 恐らく、内径を示しているのではないかと。 ですので、デフのフィラーとドレーンは、パッキンサイズが異なる、 そういえるのかもしれませんが、デリカスターワゴン、スペースギアと 乗り継いできて、実用上、内径18.2ミリを兼用しても、漏れはありません。 (恐らく、今までに交換したこのパッキンは100枚以上)
三菱用の大きなパッキンが、ホームセンターで市販されている理由。 2代目デリカ(L系)をはじめ、昔の三菱車のドレンプラグのネジ径が、 18mmだったこと。 (80年代初頭にモデルチェンジを迎えた車から、順次、今の14mmへ) 実は、この頃の三菱車のエンジンオイルのドレンパッキン、MD000312は、 トランスファーのドレンパッキンと、同じ部品番号です。
ディーラーで純正品を購入すると、1枚140円(税別)ですが… ネット検索をすると、恐ろしいくらいに安くでてきます。 http://item.rakuten.co.jp/auc-straight/19-17007/ |