皆さんこんにちは。

この度デリカスペースギアシャモニーＨ１０年式に乗り換えましたデリカ初心者です。
いつも整備等々について、拝見させていただいています。

実は昨日夜どうしてもドライブしたくて、こじつけで近くのスーパーまで走ったときに
感じたことなのですが、皆さんのご意見をお聞かせいただきたくて、投稿しました。

下り坂で走行中、通常ならギアは４速から自動で落ちることが無いと思うのですが、
アクセルを離すと、３速に落ちるのです。（タコメーターは２０００回転近くまで
上がります）何度やってみても３速に落ちました。
少し踏み込むと４速に上がり、タコメーターは１５００回転近くまで落ちてくれます。
ディーゼルエンジンはこういうものなのでしょうか？
もしくは、デリカの変速ギアがこういった設定になってるのでしょうか？
いままで乗ってきた車は基本ＭＴでした。ＡＴは久しぶりですが、嫁の軽自動車でも
下り坂で何もせずギアが落ちるっていう経験はないので、ここのところどうなのか？
と思っています。ちなみにブレーキは踏んでいません。


また、駐車場に入れるときバックから入るのですが、アクセルは踏むことなくても
勝手に転がり、以外にスピードが出ます。ブレーキでスピードを調整してバックしました
が、ブレーキを踏んでスピードを落とすと、排気ガスが凄く生ガス混じりのような香り
がしてます。
これは、アイドリングが高いためでしょうか？

今まで経験したのは、エアコンが動作したとき回転数があがりますが、ブレーキを
しっかり踏んどかないと、ゆるーっと動いた経験があります。そういう感じです。


どなたかこういった経験の方がおありでしたら、ご教授頂くと嬉しいです。
納車後、１ヶ月もしくは１０００ｋｍのみお店の補償が付くので長く乗る意味でも
そのリスクを解消しておきたいので、細かいことですが気になった点を書かせていただき
ました。
よろしくお願いいたします。

> 下り坂で走行中、通常ならギアは４速から自動で落ちることが無いと思うのですが、
> アクセルを離すと、３速に落ちるのです。（タコメーターは２０００回転近くまで
> 上がります）何度やってみても３速に落ちました。
> 少し踏み込むと４速に上がり、タコメーターは１５００回転近くまで落ちてくれます。
> ディーゼルエンジンはこういうものなのでしょうか？
> もしくは、デリカの変速ギアがこういった設定になってるのでしょうか？

後期型には、三菱製ＡＴで、学習機能付のＩＮＶＥＣＳ（インベックス）が
搭載されています。
ドライバーの運転の癖を学習して、下り坂でギアを落とすとか、
アクセル開度に応じて、変速タイミングを速くしたりなど…

前のオーナーの癖がついているかもしれませんが、もし、気に入らなければ、
リセットすることで、元の状態（学習前）に戻るはずです。

取扱説明書があれば、一読してみることをお奨めします。
リセットなど、詳しくは、三菱販売店にお問い合わせください。

※私は、前期型に乗っているため、詳しくは存じません。
前期型は、アイシン製の電子制御４速ＡＴ搭載。
新車時より、シフトショックが大きいなどの傾向はあるものの、
年数が経ってみると、意外にも耐久性の高さは特筆すべきものがあり、
３０万キロ越えでＡＴトラブルなしという事例も多いです。

kazuhikoさんレスありがとうございます。

> 後期型には、三菱製ＡＴで、学習機能付のＩＮＶＥＣＳ（インベックス）が
> 搭載されています。
> ドライバーの運転の癖を学習して、下り坂でギアを落とすとか、
> アクセル開度に応じて、変速タイミングを速くしたりなど…
> 前のオーナーの癖がついているかもしれませんが、もし、気に入らなければ、
> リセットすることで、元の状態（学習前）に戻るはずです。

こういう機能があるのですね。始めて知りました。
なかなか平日は時間がとれないので、今週末でも取説を見てみようと思います。

現在の設定は非常に運転しずらいので、問題が解決しそうでしたら
三菱に問い合わせして見ようと思います。
また、結果についてはこちらでご報告したいと思います。

ありがとうございました。