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> 本日、オルタ・コンプレッサーベルト、ベルトテンショナープーリ > 無事交換できました。 > 特にオルタのベルト２本はヒビ割れていて > ボロボロでした。（使用期間は４年） ５～６万キロで定期交換していますが、年２万キロ程度走りますので、車検時期にあわせて、お願いすることがあります。ベルト代実費のみで、工賃を別途請求されないので、自分でやるより、お奨めです。 > オルタの取り付けボルト（頭１７のボルト） > 緩めるのに苦労しました。 > レンチを振り回すスペースが確保できないため > 最後はタービンまで外しました。 > > あのオルタのボルト緩めるのにディーラーは > どんな方法でやっているのでしょうか。 ですので、殆ど自分では施工しませんが、エアクリボックスを外して、メガネレンチで。 場所が場所ですので、ラチェットなど、他に道具の選択幅は、ないかな。 以前、ディーラーにオルタの発電量不足？ で持ち込んだのですが、ベルトを張る必要があるといわれ、工賃３０００円とのこと。オルタのベルト張るだけで、高すぎると思いましたが、このボルトを緩める必要があるかと思えば、まあ、高すぎるということはないかも。 > もう二度とやりたくない作業です。 > > ベルト伸び調整で・・・・・また、やらないと |