タイトル	： Re: ATコンピュータ
投稿日	： 2011/10/03(Mon) 14:03
投稿者	： PD6W・230K

PD6W 間もなく26万キロに乗っています。

> 少し考えたのですが、そうなるとソレノイドバルブを動かす信号はどこから出ているのでしょうか。

どの様に、変速のタイミングや動作を決めているのか？
と言う事でしょうか？

以前の、ATミッションは、走行時の内部の油圧の変化で変速動作を管理していると思います。
微調整は、スロットル付近に調整用のワイヤーが有って、それがアクセルの動きに連動して、引っ張られるように成っています。
通常は多く引っ張る調整にすると、シフトタイミングが遅く成ります。

参考まで。