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> ＰＩＡＡのリレーを繋ぎ変えてマイナス・コントロールに繋ぎ変えるのは分からなかったのでスイッチをいろいろ繋ぎ変えてみて画像のようにＯＮ－ＯＮスイッチをつなぐと切り替えが出来るようになりました。でもＰＩＡＡフォグに繋がったときにテスターで測ると8Ｖしか電圧が上がりません。外すとスイッチのところには12Ｖきています。なぜそうなるのか分かりません。繋ぎ方が間違っているとか こうつないだ方がいいなどアドバイスよろしくお願いします。 レスが付きませんが、なかなかこの手の質問は現車の現状がわかりにくいので、答えにくいと思います。ＳＧは年式・装備でもかなり回路が違うので。 オートライト装着者のようですね？ 普通よりリレーが多いのが特徴ですが、歪さんの書いているとおり、制御極性を変えればよいと思います。 現状では、少なくとも、つなぎは間違ってますね。標準装備のリレーとともに２個直列につないでいる格好になっています。上手く切り替わったのは、たまたまだと思います。 確認ですが、ＰＩＡＡのリレーは、添付した図のＡの部分に１２Ｖをかけ、×印を付けた左のＧＮＤを車体アースに落とすとカチっと動作するのですよね？他の１２ＶやＧＮＤの端子とはリレーの動作に関係しないことを確実に確認してください。 上記がしっかりと確認された前提で、添付の図のように回路を変更します。 ・Ａの配線をイルミの回路へ接続する。 ・×印のＧＮＤ線をＯＮ－ＯＮスイッチの片方のＯＮ側に接続する。 ・フォグランプと書かれている線を残りのＯＮ側に接続する。 ＯＮ－ＯＮスイッチは、Ｃ（コモン）がフォグランプスイッチ側に繋がるように回路変更します。 フォグランプと書かれているところは、実際にはフォグランプリレーを経由して１２Ｖに繋がっています。 コラムスイッチと書かれているところは、コラムスイッチ経由して車体アースに落ちています。 お約束ですが、自己責任にて施工をお願いします。施工時は必ずバッテリーのアースを外し、施工した回路を必ずチェックの上、通電するようにしてください。 |