平成8年式のロングに乗っています。もうすぐ車検なのですが フォグランプが純正品と社外品PIAAの2種類付いてスイッチも別々で4灯同時に点灯してしまいます。車検に通るよう2灯づつ切替れるように純正のスイッチだけ残してその線にon-onスイッチをつけて切替たいと思っています。ただ配線の方法が分かりません。テスターで点灯時の電圧を測ってみたところ　純正のコネクターの3番　緑白線が12V　PIAA　フォグランプ　黒アース　赤・白共12Vでした。スイッチの種類とつなぎ方分かる方よろしくお願いします。

レスが付かないようなので、 現物を見ないで想像して考えたものですから一つの案としてご参考迄。 PIAAのリレーとスイッチの間にB接点のリレーを追加し 純正フォグの手前から取り出した線をこのリレーに接続。 PIAAをONにしても純正フォグがONになればPIAAは切れる ようにすれば要求される仕様になるかと思います。 略図はエーモン工業の五極リレーから借用

返信ありがとうございます。純正のコネクターの3番　緑白線が12VにPIAA　フォグランプ　白線を仮接続したら4灯点灯しましたのでそこに切り替えスイッチをつけようと思っています。ただハイビームにしたときに純正フォグは切れるのにPIAAのフォグが消えません。消えるように4極のノーマルクローズリレーか　5極リレーでハイビームの信号をさがして消灯するようにしようかと思っています。室内配線でハイビームの線がまだ探せていません。場所は分かりますか。

> 室内配線でハイビームの線がまだ探せていません。場所は分かりますか。

ハンドルコラムあたりとは思いますが資料が無いので判りません。
マイナス・コントロールだと短絡に注意が必要です。

リレーでやるならハイビーム・ソケット付近から取るのが早いかも。

純正フォグはマイナスコントロールでPIAAフォグはプラスコントロールなので　スイッチだけだとだめでした。純正スイッチをONにするとフォグへの配線が0Vになり点灯し　OFFとHIビームの時に12Vが流れて消灯しています。5極リレーで0Vの時にPIAAフォグが消灯し12V流れたときに点灯するようにすればOFFの時とハイビームの時にPIAAフォグがついてしまうように思います。考えれば考えるほど分からなくなってきました。アドバイスよろしくお願いします。

現物を見れば判り易いとは思いますが考えるの面倒ですね。

ＰＩＡＡのリレーを繋ぎ変えてマイナス・コントロールに
してみれば考え易いですかね。その作業は簡単だと思いますが。

> 現物を見れば判り易いとは思いますが考えるの面倒ですね。 > > ＰＩＡＡのリレーを繋ぎ変えてマイナス・コントロールに > してみれば考え易いですかね。その作業は簡単だと思いますが。 ＰＩＡＡのリレーを繋ぎ変えてマイナス・コントロールに繋ぎ変えるのは分からなかったのでスイッチをいろいろ繋ぎ変えてみて画像のようにＯＮ－ＯＮスイッチをつなぐと切り替えが出来るようになりました。でもＰＩＡＡフォグに繋がったときにテスターで測ると8Ｖしか電圧が上がりません。外すとスイッチのところには12Ｖきています。なぜそうなるのか分かりません。繋ぎ方が間違っているとか　こうつないだ方がいいなどアドバイスよろしくお願いします。

> ＰＩＡＡのリレーを繋ぎ変えてマイナス・コントロールに繋ぎ変えるのは分からなかったのでスイッチをいろいろ繋ぎ変えてみて画像のようにＯＮ－ＯＮスイッチをつなぐと切り替えが出来るようになりました。でもＰＩＡＡフォグに繋がったときにテスターで測ると8Ｖしか電圧が上がりません。外すとスイッチのところには12Ｖきています。なぜそうなるのか分かりません。繋ぎ方が間違っているとか　こうつないだ方がいいなどアドバイスよろしくお願いします。 レスが付きませんが、なかなかこの手の質問は現車の現状がわかりにくいので、答えにくいと思います。ＳＧは年式・装備でもかなり回路が違うので。 オートライト装着者のようですね？ 普通よりリレーが多いのが特徴ですが、歪さんの書いているとおり、制御極性を変えればよいと思います。 現状では、少なくとも、つなぎは間違ってますね。標準装備のリレーとともに２個直列につないでいる格好になっています。上手く切り替わったのは、たまたまだと思います。 確認ですが、ＰＩＡＡのリレーは、添付した図のＡの部分に１２Ｖをかけ、×印を付けた左のＧＮＤを車体アースに落とすとカチっと動作するのですよね？他の１２ＶやＧＮＤの端子とはリレーの動作に関係しないことを確実に確認してください。 上記がしっかりと確認された前提で、添付の図のように回路を変更します。 ・Ａの配線をイルミの回路へ接続する。 ・×印のＧＮＤ線をＯＮ－ＯＮスイッチの片方のＯＮ側に接続する。 ・フォグランプと書かれている線を残りのＯＮ側に接続する。 ＯＮ－ＯＮスイッチは、Ｃ（コモン）がフォグランプスイッチ側に繋がるように回路変更します。 フォグランプと書かれているところは、実際にはフォグランプリレーを経由して１２Ｖに繋がっています。 コラムスイッチと書かれているところは、コラムスイッチ経由して車体アースに落ちています。 お約束ですが、自己責任にて施工をお願いします。施工時は必ずバッテリーのアースを外し、施工した回路を必ずチェックの上、通電するようにしてください。

返答ありがとうございます。今週の日曜日にでも配線をやり直してみます。また分からないことがあれば質問させていただきます。ありがとうございました。

今週の日曜日に教えていただいた図を参考に配線を繋ぎ直したら無事に点灯しました。アースの線を室内に入れるのが狭いので手こずるかなあと思っていたのですが　ＰＩＡＡのフォグは車幅灯の配線がエンジンルームから室内に入っていたので、それを切断しアースにつないだので簡単に繋ぎ変えることが出来ました。後はＡの線を3番のテールランプ線につなげば完了。これでスイッチで純正フォグと切り替えが出来るようになりました。丁寧に教えていただきありがとうございました。

らん さん

はじめまして。
配線図によると、ON-ONスイッチがPIAA側にあるときPIAAフォグリレーを
駆動しているのは純正フォグリレーの励磁回路を介した電流になるかと思います。
一般的にリレーの励磁回路にはコイルと直列に抵抗が入っていると思います
ので、純正フォグリレーとPIAAフォグリレーそれぞれのコイル抵抗により
12Vが分圧され、そのような電圧が見えているのではないでしょうか。