タイトル | : Re: 車台番号。 |
投稿日 | : 2011/05/08(Sun) 00:17 |
投稿者 | : sayg |
こんばんわ、同年式のPD8Wにのってます。
一昨年、ユーザー車検と構造変更を初めて実施しました。
> 車台番号の場所がわかりません・・・・・。
> H8年式のディーゼルでPE-8wに乗っております。
エンジンルーム内のフレーム部分に手書きで刻字されており
たまに、錆などで読み取りにくくなってます。
検査当日、検査官が目視で確認するため正確な場所を
把握しておく必要があります。
確か、ブレーキマスターシリンダーの周辺だったような?
> あと、アドバイス等あればよろしくお願いいたします。
たぶん判っていると思いますが。
1)光軸調整とトーイン調整だけは、事前に業者さんで確実に行っていく。
私は無謀にもDIY(目視)でやっていった結果、当然アウト。
これを想定してか、陸運局の周りには光軸・トーイン調整専門に
おこなっている業者さんがたくさんあります。
当日、そちらで行うと割高な料金とられますよ。
また、午後からの再検査となり、せっかくの早起き午前検査が無駄に。
2)フォグランプの球切れに注意
私は、シャモニーの純正のフォグランプが付いているのですが、なぜか当日、
右側だけが切れてました。これもアウト。これも現地で交換する
はめになりました。
3)SGは後ろのブレーキが甘い
LPVSのおかげで後ろのブレーキが甘い。後輪のブレーキ
作動テストの際は、親の敵ぐらい思って、ブレーキペダルを踏んで
下さい。私は3回踏みなおして、やっとOKでした。
4)ディーゼル車は排ガスの黒煙テストに注意
直前にオイル交換、エアクリ掃除、など十分な黒煙対策が必要です。
検査官はエンジン壊れるんじゃないかと思うぐらい、
アクセル吹かします。
私は心配だったので、EGR殺していきました。
(今は復活させてます)
5)エンジンルームや下周りなどスチーム洗車してきれいにしとく
これだけで、検査官の印象変わります
24ヶ月 自主点検表もお忘れなく
(書式はネットからダウンロードできます)
と私が経験したことを書かせてもらいました。
古い車なので、ユーザー車検後もブレーキフルード、ベルト関係など
消耗品の点検、又は交換は確実に行ってくださいね。
検査官に初めてである旨を伝えると、丁寧に教えてくれるので
がんばって下さい。
私も今年の12月に2回目のユーザー車検です。