タイトル	： Re: 車台番号。
投稿日	： 2011/05/08(Sun) 00:17
投稿者	： sayg

こんばんわ、同年式のＰＤ８Ｗにのってます。
一昨年、ユーザー車検と構造変更を初めて実施しました。


> 車台番号の場所がわかりません・・・・・。
> H８年式のディーゼルでPE-8wに乗っております。

エンジンルーム内のフレーム部分に手書きで刻字されており
たまに、錆などで読み取りにくくなってます。
検査当日、検査官が目視で確認するため正確な場所を
把握しておく必要があります。
確か、ブレーキマスターシリンダーの周辺だったような？

> あと、アドバイス等あればよろしくお願いいたします。

たぶん判っていると思いますが。

１）光軸調整とトーイン調整だけは、事前に業者さんで確実に行っていく。
　　
　　私は無謀にもＤＩＹ（目視）でやっていった結果、当然アウト。
　　これを想定してか、陸運局の周りには光軸・トーイン調整専門に
　　おこなっている業者さんがたくさんあります。
　　当日、そちらで行うと割高な料金とられますよ。
　　また、午後からの再検査となり、せっかくの早起き午前検査が無駄に。

２）フォグランプの球切れに注意
　　
　　私は、シャモニーの純正のフォグランプが付いているのですが、なぜか当日、
　　右側だけが切れてました。これもアウト。これも現地で交換する
　　はめになりました。

３）ＳＧは後ろのブレーキが甘い
　　
　　ＬＰＶＳのおかげで後ろのブレーキが甘い。後輪のブレーキ
　　作動テストの際は、親の敵ぐらい思って、ブレーキペダルを踏んで
　　下さい。私は３回踏みなおして、やっとＯＫでした。

４）ディーゼル車は排ガスの黒煙テストに注意
　　
　　直前にオイル交換、エアクリ掃除、など十分な黒煙対策が必要です。
　　検査官はエンジン壊れるんじゃないかと思うぐらい、
　　アクセル吹かします。
　　私は心配だったので、ＥＧＲ殺していきました。
　　（今は復活させてます）

５）エンジンルームや下周りなどスチーム洗車してきれいにしとく
　　これだけで、検査官の印象変わります
　　２４ヶ月　自主点検表もお忘れなく
　　（書式はネットからダウンロードできます）
　　
と私が経験したことを書かせてもらいました。

古い車なので、ユーザー車検後もブレーキフルード、ベルト関係など
消耗品の点検、又は交換は確実に行ってくださいね。

検査官に初めてである旨を伝えると、丁寧に教えてくれるので
がんばって下さい。
私も今年の１２月に２回目のユーザー車検です。