タイトル	： Re: ガソリン用とディーゼルエンジン用の違い
投稿日	： 2011/02/06(Sun) 23:12
投稿者	： MORIMORI

> ディーゼルの方がエンジン発熱量が大きいので、ラジエターの外形は変わらないものの、放熱コアの段数を増やしていると思いましたが。
> ガソリン車でラジエターをラジエター屋にオーバーホールに出して、ついでにコア増ししていたりとかは良く聞く話です。

なるほど　そういう理由があるのですね。
その後、再度、ヤフーオークションに出ているガソリン/ディーゼル両方の
ラジエーターの写真を良く見比べてみたのですが、どう見ても同じ写真でした（^^）
何種も撮影するのが面倒なので流用しているのかも知れません。

追記

今回の不具合と同様のログを見つけたのでリンク書いておきます。

https://com.sgd4.com/bbs10000/wforum.cgi?no=12831&mode=allread#12831