タイトル | : SG購入について(参考) |
投稿日 | : 2011/01/12(Wed) 21:02 |
投稿者 | : sayg |
はじめまして、H8年前期 2800ディーゼルターボ 走行97千kmにのってます。
もし、ディーゼル規制のない地区にお住まいであれば、
ディーゼルを選択します。
SGはH16年10月マイナーテェンジでディーゼルは廃止されましたが、
2トン超えのクソ思いボディーには、太いトルクで走る4M40の
ほうがマッチしていると思います。
私は簡単なメンテナンスは自分でやるので、頑丈でシンプルなエンジンという
観点から、できるだけ低走行のディーゼルエンジンを探し、H16年に8年落ちの
走行3万kmの前期型のSGを購入しました。
ショップでガソリン車と乗り比べましたが、中低速領域ではディーゼルのほうが
乗りやすいです。
前期型は当たり外れで噴射ポンプなどのトラブルなどもありますが、
電子制御化された後期型ではトラブルは少ないと思います。
エンジンは三菱キャンターがベースの4M40ですので、とにかく頑丈です。
オイル交換などのメンテナンスをちゃんとやれば、15~20万kmは平気で走ります。
まだ、まだ探せば、走行距離5~6万のものもあります。
あくまで個人的な見解ですので、よくご検討を・・・