はじめまして。
Ｈ１０年式　ＳＧ　４Ｍ４０　走行距離：８９０００キロに乗っております。
どうか皆様の意見をお聞かせください。

２年前に中古（当時６８０００キロ）を購入し１年半は快調でしたが、異変に気付いたのは今年
の４月ごろでした。現象としては下記になります。
１、暖房が効かない為、クーラントのサブタンクを見たらカラだった。
２、クーラントが１週間で１～２リットル減る為、購入店、トヨタ、三菱にて圧をかけ漏れのチ
　　ェックをしてもらったが、漏れる箇所の特定ができなかった。減った分は水を補充。
３、１１月に車検を受けた時、クーラントも交換して頂き１週間くらいで４リットル補充したと
　　ころで、マフラーより白煙がひどくなる。
　　また、エンジン停止後、社外に降りるとクーラントの臭いする。
４、販売店で再度点検を依頼した結果、ターボからクーラントが漏れているとの事でリーク品に
　　交換を行ったが、漏れ、白煙とも治らない。
５、白煙の現象としては、朝一の始動では出ないものの、走行すると大量に出る。
　　一旦出ると、アイドリング時も大量に出て、発進時は後ろが白煙で覆われます。
　　白煙が出る回転数はアイドリングから2000回転まででそれ以上になると出なくなります。
　　2500回転までには白煙はなくなります。
三菱にも確認をしたが、ＨＤガスケットが破損していたらエンジンが不調となるとの回答
　　エンジンは快調で、アイドリングも安定しています。ただ、エンジン始動が少し不調です。
６、白煙の臭いは、オイルの臭いでは無く通常の排気ガスとクーラントの臭いがします。

ターボを交換し、クーラントの漏れがなくなるかと思ったら変わらず、さらに白煙も改善されま
せん。

ご意見、よろしく御願い致します。

こんばんは。

最近は寒いので無問題の状態でも排気ガスは白く見えます。

当方のクーラントが減るトラブルはラジエーターホースの寿命でした。
ヒーターホースとかね。

エンジンのヘッドガスケットが抜けると、ラジエーターの方に吹き返しが起きると思います。
エンジンオイルにクーラントが混ざっている場合とかあったり。

> こんばんは。
>
> 最近は寒いので無問題の状態でも排気ガスは白く見えます。
その排気ガスの量が大量でしかも水蒸気の白さと違うのです。
>
> 当方のクーラントが減るトラブルはラジエーターホースの寿命でした。
> ヒーターホースとかね。
最初はホースかなと思ったのでのですが、圧をかけてもどこからも漏れてこないんです。
>
> エンジンのヘッドガスケットが抜けると、ラジエーターの方に吹き返しが起きると思います。
> エンジンオイルにクーラントが混ざっている場合とかあったり。
三菱に言わせるとガスケット抜けが発生するとエンジンが不調になるとの事ですし、オイルの
量も増えていないんです。

はじめまして。まるです 私のデリカも走るたびに冷却水の漏れが酷かったのと車から降りるとクーラントの匂いがしていたのでディーラーでみていただいたところ ＥＧＲクーラーから漏れていたので交換したところピタッと漏れが止まりました。 参考写真も添付します。

> はじめまして。まるです
> 私のデリカも走るたびに冷却水の漏れが酷かったのと車から降りるとクーラントの匂いがしていたのでディーラーでみていただいたところ
> ＥＧＲクーラーから漏れていたので交換したところピタッと漏れが止まりました。
> 参考写真も添付します。

有難う御座います。
早速、購入店で確認して頂きます。