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タイトルリフトアップ
記事No: 14145
投稿日: 2010/10/17(Sun) 00:04
投稿者: スペギ素人
H18年式のSGに乗っているスペギ素人と申します。
4or6インチブロックキッドでのリフトアップを検討中しています、まずブロックキッドでのリフトアップをする場合にショックとスプリングはノーマルでも可能なのでしょうか?
多少金額は高くなってもSGに対してやさしいリフトアップの方法と予算を教えて頂けたらと思います、よろしくお願いします。


タイトルRe: リフトアップ
記事No: 14147
投稿日: 2010/10/19(Tue) 06:50
投稿者: ベーコンえぴ
Re: リフトアップ ショックはアップした分ストロークの長いものに。
バネはそのままでも流用可能かと思います。


タイトルRe: リフトアップ
記事No: 14149
投稿日: 2010/10/19(Tue) 20:23
投稿者: sayg
H8年 PD8Wに乗っています。

フロント 強化トーションバー 絞り2.5インチアップ
リア  3インチアップスプリング+10mmスペーサで3インチ上げてます。

ブロックであげるののであれば、トーション、スプリングは純正のものを
使用したほうが、のりごごちは確保できます。

(私は予算の都合上、サスのバネレートアップだけで上げたため、
 路面からの突き上げ感がきつく 乗り心地は△。)

リフトアップで車高が高くなった分、コーナーでのロール(横ユレ)が大きくなるため
高圧ガスショックに変えたほうがいいです。

私はショックをビルシュタインの2インチアップ用に変えてますが、
ストロークを計測したら4インチアップくらいまでは対応できます。

ブロックで上げたら、更にリフトアップ願望が強くなるため
後悔しないよう、十分検討して下さい。


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