4M40タイプのエンジンを積んだスペギオーナーの方に聞きます。
一番燃費のいい走行とはどんな感じですか？
うちの場合は２ＷＤモードでエンジンの回転数が2000近辺でまわすのが一番良いように感じられるのですが、皆さんの愛車はどうですか？
ちなみに、うちの車は2000回転でずっと回していると100KM/Hぐらいまで速度が上がります。

H8年　PD８W　走行10万ｋｍに乗ってます。

> 4M40タイプのエンジンを積んだスペギオーナーの方に聞きます。
> 一番燃費のいい走行とはどんな感じですか？

ブーストメータとにらめっこ走行ですね
加速のときでも0.7ｋこえないよう意識してます。
それでも平均で7.5ｋｍです。

燃費対策で
マニュアルフリーハブ
社外マフラー交換
LTタイヤ→HTタイヤ交換
ルーフラック取り外し
スペアタイヤ取り外し
（パンク修理キット積んでます）
ハブベアリング交換
ペラシャのグリスアップ

といろいろやりましたが　
これで1～２ｋｍくらい良くなってたのですが

先月　替えた　社外エアクリ（KNフィルタ　純正ボックスにいれるやつです）
で後戻りしました。燃調あってないのかな

> うちの場合は２ＷＤモードでエンジンの回転数が2000近辺でまわすのが一番良いよ
> うに感じられるのですが、皆さんの愛車はどうですか？
> ちなみに、うちの車は2000回転でずっと回していると100KM/Hぐらいまで速度が上が
> ります。

うちのは2000回転でも80ｋｍ／ｈまでくらいしかスピードでませんが
うちのがおかしいのですかね。

こんにちは、

H8　4M40 26万キロのみーやです。

私の車両も2000回転で80キロですよ。
もしかして、サイズダウンした、タイヤを履いていますか？

一番良い燃費ですが、
やはり、トルクが一番ある辺りが一番伸びますね。
７０キロ位が一番伸びますが、
トルクがあるので、８０キロ位が一番走りやすいスピードかな？

SGは重量がありますので、トルクバンド（1800～2200回転）で加速していくのが、
一番経済的と感じます。。
後は、ロックアップが入ったら、抜けないように、
多少の減速時に完全アクセルOFFはしないようにしています。