タイトル	： オルタネーター故障について教えて下さい
投稿日	： 2010/09/20(Mon) 21:52
投稿者	： のんぱぱ＠秋田

いつも楽しく拝見させていたいております のんぱぱ＠秋田 です。
　車両は Ｈ９年 スペースギア ＰＥ８Ｗ 2800ターボディーゼル 走行距離 １.２万キロを
Ｈ２０年１月に三菱認定中古車で購入し、現在５万キロを越えたところです。
　おととい朝に出かけようとしたところ、バッテリー上がりの状態となりエンジン始動できませんでした。
テスターで電圧を調べたところ １１.６ｖしかなかった為、ディーラーに修理を依頼しました。
　車両は整備士持参のバッテリー救済により始動し自走で入庫しました。
夕方 電話で故障の説明を受けました。オルタネータ不良で交換を要し、バッテリーも交換との事でした。

教えていただきたい事は、
　１.故障発生２日前の夜には警告灯・その他何の異常も無かったのに突然オルタネーター交換をするような
故障が起きるのでしょうか？　掲示板を拝見する中では１０万キロを超えるあたりから前兆があり出る故障の
ように思います。年数の経過で起きる故障ではないように思います。
このような状況で、オルタネーターの交換以外の方法で直す方法は無いのでしょうか？
　２.バッテリーの交換と言われておりますが、今までトラブルの無かったバッテリーを
１回のバッテリー上がりで交換する必要があるものでしょうか？
　３.純正バッテリー（２個で５万数千円）は高性能な物なのでしょうか？
同一程度の価格でのお勧めバッテリーの情報をお持ちの方情報をお願いいたします。

　最後になりましたが、思い出した事を記入します。先週日曜日帰宅しようとした時に、キーを回したのですが
反応がなく、戻して再度回したらセルも通常通りに回り始動した経緯がありました。前兆だったのでしょうか？