デリカBBS10000 By MORIMORI


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タイトルサス交換
記事No: 13585 [関連記事]
投稿日: 2010/06/02(Wed) 15:47:35
投稿者マサ

こんにちは!H8のSE 28DT14万キロ乗りです、
サスをボチボチ換えようかと思ってるんですが、ECSサスが付いてるんですが、ノーマル以外でこれを生かして交換出来るサスはあるんですかね?
ECSを殺してビルなどのサスを入れると、ECSが無くしてでも良いフィーリングが得られるんでしょうか?せっかく付いてるので切るのはもったいないような気がして・・・。
どちら様かインプレお持ちの方よろしくお願いします。
ちなみに足回りはノーマルです。


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タイトルRe: サス交換
記事No: 13587 [関連記事]
投稿日: 2010/06/02(Wed) 18:59:59
投稿者sayg

マサさん こんにちは!H8のシャモニー 28DT 9万キロ乗ってます。

> サスをボチボチ換えようかと思ってるんですが、ECSサスが付いてるんですが、ノーマル以外でこれを生かして交換出来るサスはあるんですかね?
> ECSを殺してビルなどのサスを入れると、ECSが無くしてでも良いフィーリングが得られるんでしょうか?せっかく付いてるので切るのはもったいないような気がして・・・。

サス(サスペンション)ではなく、ショック(ショックアブソーバー)のことですよね

私も昨年末からショックのリニューアルを開始し、この半年間で
新車外しの純正→RANCHO→そして現在のビルに3回交換しました。
愛車の使い方によりますが、オンロード中心なら間違いなくビルです。
これがSGかと・・・激変しますよ。
(横ユレの収束が早くなります)

ただ、高い、でも投資効果はあるかと。(私も最初からビルを入れとけば、
投資額も少なくなったのにと後悔してます)


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タイトルRe: サス交換
記事No: 13590 [関連記事]
投稿日: 2010/06/02(Wed) 23:25:43
投稿者PD6W・230K

> こんにちは!H8のSE 3000 23万キロに乗っています。
今現在はどうか判りませんが、
カ○バからECSが使える物が出ていました。
マサさんと同じ理由で、初めてショックを交換する際に装着しました。
個人の感想から言うと、突き上げ感が非常に強い感じで、
乗り心地が悪いわりに、その効果が出ない感じでした。
今はビ○シュタインです。
これも個人の感想ですが、段違いに良いです。
因みに私は70000キロ毎に、ショック交換ですが、
持ちも後者の方が良いと感じます。
参考まで!!


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タイトルRe: サス交換
記事No: 13608 [関連記事]
投稿日: 2010/06/05(Sat) 10:28:27
投稿者マサ

>貴重なインプレありがとうございました。
やはり、ESC機能を無くしてもでも、ビルが良いと云うことですね〜
SGにベストマッチはビルなんですね。
ありがとうございました。


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