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こんにちは。平成7年SG(2800DT)に乗っています。
> H10年式シャモニーを最近買いました。
お車は、納車されたのでしょうか? 失礼ですが、まだ納車されていないようであれば、実際にお車を見ながら、 今一度、熟考されることをお奨めします。 (かなり、無茶な質問でしたので…)
> ゆくゆくはサードシートを外し、DIYでベッドを作り、4ナンバーにします。
4ナンバー化は、最低限必要な条件でしょうか?
平成10年式のシャモニーということからして、97型(後期型)と思われますが、 97型のシャモニーには、5ナンバー車と、3ナンバー車の2種類が存在します。 4ナンバーにするためには、5ナンバー車をベースに改造すれば可能ですが、 3ナンバー車では、貨物登録にしたところで、1ナンバーとなってしまいます。 4ナンバー登録するためには、ベースとなる車両が、2800DTのエアロルーフで あることが、絶対条件です。(ハイルーフ車及び、ガソリン車は3ナンバーのため不可)
> ということで、セカンドシートのジャンプシートがたためなくてもよくなるのですが、 > このシート、座り心地最悪なので、これを外して、助手席をこの場所に穴あけ固定 > 使用かと考えています。
3列目シートを外して得られる後部スペースは、ショートボディでは、1メートル程度。 子供用ベットが可能な程度でして…
4ナンバー化するためには、単に3列目シートを外せばよい訳ではありません。 2列目シート自体を、貨物登録に適合するようにしなければなりません。 貨物車としての要件は、運転席の後部から、荷室最後部までの空間に占める割合が、 1/2以上を荷室として使用できること。 ですから、仮に運転席後部から最後部までの室内長が2mとすれば、1m以上の空間を、 荷室としてみなさなければならないというわけです。 以上の要件を満たすためには、シートのリクライニング機構は、恐らく不可。 1列目、2列目のシート位置も、可能な限り前にスライドさせた位置で、動かすことが できないように固定する必要があるかもしれません。 シートを前後にスライドさせると、荷室として必要な空間を確保できない可能性があります。 もしかしたら、ワゴンの2列目シートを改造しても、寸法的に無理かもしれません。 スペースギアのショートボディは、室内空間が狭いので、デリカカーゴの2列目シートを 移植しなければならないかも??
> スペース的には、左側ステップ部にスペーサーをかませば固定できそうなのですが、
2列目のジャンプシートは、シート幅が約40センチ。スライドドア側の空間に やや隙間がありますが、それでも、最大で50センチの空間はないでしょう。 助手席のシート幅は、50センチを少し超えます。
実際に、8人乗りのお車を見ると、シートの幅がまったく違うことがわかると思います。
また、量産車として、型式認定を受けた形状ではない場合、もう少し平たく言えば、 新車時からついているシートを取り外して、異なる形状のシートを移植した場合には、 構造変更をする際に、取り付けの状態(強度的)も、徹底的に検査されますので、 安易な固定方法では、不合格となる可能性が高いでしょう。
非常にユニークな発想ではありますが、ユニークすぎて、自動車登録事務所の検査官も 驚いてしまうかもしれません。
<画像> ・写真は、前期型シャモニー(ハイルーフ)8人乗り 2列目シートと、助手席の位置関係 ・図面は、KD-PD8W(8人乗り)の室内図面。シートの寸法がわかります。 |