タイトル	： Re: フロントアップスペーサー
投稿日	： 2010/05/19(Wed) 21:25
投稿者	： sayg

こんばんわ

> ちょっと私の知識不足かもしれないのですが、
> スタビ→トーション→ショックの順に純正か柔らかいものにとありましたが
> 2インチアップの状態は崩したくは無く、スタビを純正に戻すと少しはやわらかくなるのでしょうか？それとトーションバーを純正に戻した場合、2インチ上げるとトーションバー自体問題ないのでしょうか？
> 質問ばかりですみません。

スタビはコーナリング時のロールを抑えるものですから
車高は変わらないかと

トーションバーはノーマルだと目一杯絞り込んで
私のは３インチ上がってますが、
今のところ問題ないですが、強制的にねじり
バネレートを強くしていることと同じなので
激しいOFF走行を繰り返すと折れた方もいらっしゃるようです。

先々月まで、ノーマルトーション絞りで２インチ上げていましたが
そんなに突き上げを感じなかったですよ（個人差があります）
現在、大径タイヤに替えたため、３インチまで上げましたが
僅かな段差でもポンポン跳ねます。
トーションに無理がいっているのは間違いないので
私は逆に強化トーションに変えようと思ってます。

乗りごごち優先させるのであれば、スタビもトーションも
バネレートを下げる方向（車高ダウン）に調整しなくてはならないと思います。
タイヤとタイヤハウスに余裕があるのであれば
思い切ってトーション緩めて前側のみ０．５～１インチぐらい下げて
みたらどうですか、これが一番手っ取り早く、簡単ですよ。