最近パッド交換のため、キャリパーをはずしたのですが、
ロックピンとガイドピンが逆になっていました。
問題ないのでしょうか？

おはようございます。平成７年ＳＧ（２８００ＤＴ）に乗っています。 > 最近パッド交換のため、キャリパーをはずしたのですが、 > ロックピンとガイドピンが逆になっていました。 > 問題ないのでしょうか？ ご質問の際は、該当する車種等を書いて頂けると助かります。 一応、スペースギアの４ＷＤ車に使われている、フロントキャリパーの予備部品を 測ってみました。 ＭＢ６１８２２７　ピン、ガイド　径１０．５ミリ　長さ　約８センチ（フランジ下） ＭＢ６１８２２８　ピン、ロック　径１０．５ミリ　長さ　約８センチ（フランジ下） 通称、スライドピンと呼んでいる部品でして、先端にゴムのついているほうが、 ガイドピン、下になります。 ゴムのついていないほうは、ロックピンで、軸は完全な丸ではなく、対面する二面が 平らになっています。 何故、このような形状になっているのかわからないのですが、何台もの車を整備して いると、今までに２回くらい、上下が逆に入っている車を診ました。 一応、機能的には作動しているので、問題は発生していないと思いますが、 自分で整備する際は、上下の位置関係に気をつけるようにしています。 ごく稀に、ガイドピンの先端のゴムが、中に残ってしまい、取り出しに苦戦する場合や、 ピンが錆で太ってしまったり、ゴムが膨張して、抜けないことも。 ディスクブレーキグリースには、パッドのシム専用のグリースと、ラバー兼用タイプの ２種類があります。兼用ではないブレーキグリースを使用すると、滑りがが悪くなる こともあります。 潤滑性と、耐熱性に優れ、ゴムを侵さないシリコングリースの使用をお奨めします。 （別名、ラバーグリースとも呼ばれます）