停止の時にフロントから「キーキー」音が鳴ってたのですが、
３日ほどほっといてそのまま乗ってました。
そんななか、昨日オヤジが遠出して帰って来たら、「ガーガー」に変化！
尚、シフトをＤにしても進まない！アクセルをあおってやると進む感じでした。
朝になって点検するとビックリ！！右フロントの内側のパッドが脱落してました。
こんなことってあるのでしょうか？？
このままじゃ、車屋さんまでも持って行けないですよね？？
ていうか、この状態で何キロ走ってきたのだろう？？

こんばんは。平成７年ＳＧ（２８００ＤＴ）に乗っています。

> 停止の時にフロントから「キーキー」音が鳴ってたのですが、
> ３日ほどほっといてそのまま乗ってました。
> そんななか、昨日オヤジが遠出して帰って来たら、「ガーガー」に変化！
> 尚、シフトをＤにしても進まない！アクセルをあおってやると進む感じでした。
> 朝になって点検するとビックリ！！右フロントの内側のパッドが脱落してました。
> こんなことってあるのでしょうか？？
> このままじゃ、車屋さんまでも持って行けないですよね？？
> ていうか、この状態で何キロ走ってきたのだろう？？

実際に同様の事象は見たことはありませんが、事実は事実として、あったのでしょう。
フロントのパッドを交換、或いは点検したのはいつでしたか？
基本的には、ちゃんと入っていれば、ずれたりしないものなのですが…
斜めにでも入っていたのでしょうか？？

ＤＩＹで応急処置できる方もおりますが、できなければ、ＪＡＦを呼ぶなり、
三菱の販売会社や、最寄の整備工場から、出張してもらうなど、対応の方法はあります。

私の場合は、ある程度はＤＩＹで対応しますが、それでも無理な場合は、
ＪＡＦを呼ぶか、近所なら、行きつけの整備工場にお願いして、出張してもらいます。

ありがとうございます。
その後をご報告いたします。

ディスクは研磨でいけました！
シリンダーも傷は付いていたもののそのまま使用出来ました。
もちろんパッドはすべて交換。
不幸中の幸いというか、何というか（汗

修理代もパッド交換代にまけて貰いました。