平成10年式ディーゼルロングKD-PF8Wです。

先日、エンジンをかけるとインパネ内ABS警告ランプが点きっぱなしになってしまいました。

そしてその夜、車に乗ろうとするとエンジンルームより異音が・・・
エンジンも掛けてないし、キーも差していないのに何かモーターが回っているような音がエンジンルームから聞こえました。

ボンネットを開けてみると、エアクリーナー下にあるABS関連と思われるブレーキライン途中のBOXに付属したモーターが回りっぱなしになっていました。

このままでは「バッテリー上がり・ショート・加熱による炎上」等が考えられましたので、エンジンルーム内ABSヒューズを抜きABSを殺して対応しております。
ヒューズを抜くとモーターの運転も止まりました。


過去ログを検索しましたが、この症状を発見することができませんでした。
どなたか経験された方・この症状をご存知の方はいらっしゃいませんか？
ゴールデンウィークに突入してしまいディーラが休みに入ってしまいますので、ＧＷ明けに持ち込もうかと思っています。

幸い当方にはＧＷなんてモンはありませんので、長距離運転の予定もなく助かりましたww

こんばんは。平成７年ＳＧ（２８００ＤＴ）に乗っています。

> ボンネットを開けてみると、エアクリーナー下にあるABS関連と思われるブレーキライン途中のBOXに付属したモーターが回りっぱなしになっていました。
>
> このままでは「バッテリー上がり・ショート・加熱による炎上」等が考えられましたので、エンジンルーム内ABSヒューズを抜きABSを殺して対応しております。
> ヒューズを抜くとモーターの運転も止まりました。

私のＳＧには、ＡＢＳは装着されていませんので、ＳＧでの症例ではないのですが、
以前、我が他にあった初代プリメーラ（Ｐ１０）で、同様の事象が。
帰宅してエンジンを止めても、エンジンルームから音がします。
ＡＢＳユニットが動いているような…

その車を止めていたのは、自宅前ではなく、他所に借りた駐車場でしたので、
このまま放置して、バッテリーが上がると困る…
応急処置として、バッテリーのマイナス端子を外したのですが、
当然ながら、ＡＢＳユニットの作動も止まりまして、
その後、何を思ったか、バッテリーを再接続。

以後、誤作動は発生しておりません。

なぜ？　誤作動していたのかわかりませんし、バッテリーを切り離した後、
なぜ復旧したのかもわかりませんが、参考までに。

はじめましてデリヒデと申します。昨年まで、PE8W　２８００DTに乗っていました。

私が経験した症状を記載します。

「エンジンをかけるとインパネ内ABS警告ランプが点きっぱなしになってしまいました」

運転席下の「Gセンサー」不良によるものでした。
（３センチ角程度の白いプラスチックの箱ようなものなのがついています。）
このセンサーを外して警告灯が消えてAbsモーターが止まれば間違いないと思います。

「Gセンサー」は車の前後・上下の動きを検出しているそうです。

したがって、停車時にもかかわらずGセンサーが前方方向の移動を誤検出していれば
停車中は当然のことながら４輪が止まっているので、氷上で滑っているとABSのECUが判断してABSモーターを動作させるようです。

また、このGセンサーは、ECS（電子制御サス）付の車両であればABSと共用しているようです。

一度、運転席下を覗いてみて確認してみてくださいね。

参考になれば、幸いです。

因みにセンサーは、そんなに高いものではなかったように思います・

> 平成10年式ディーゼルロングKD-PF8Wです。
>
> 先日、エンジンをかけるとインパネ内ABS警告ランプが点きっぱなしになってしまいました。
>
> そしてその夜、車に乗ろうとするとエンジンルームより異音が・・・
> エンジンも掛けてないし、キーも差していないのに何かモーターが回っているような音がエンジンルームから聞こえました。
>
> ボンネットを開けてみると、エアクリーナー下にあるABS関連と思われるブレーキライン途中のBOXに付属したモーターが回りっぱなしになっていました。
>
> このままでは「バッテリー上がり・ショート・加熱による炎上」等が考えられましたので、エンジンルーム内ABSヒューズを抜きABSを殺して対応しております。
> ヒューズを抜くとモーターの運転も止まりました。
>
>
> 過去ログを検索しましたが、この症状を発見することができませんでした。
> どなたか経験された方・この症状をご存知の方はいらっしゃいませんか？
> ゴールデンウィークに突入してしまいディーラが休みに入ってしまいますので、ＧＷ明けに持ち込もうかと思っています。
>
> 幸い当方にはＧＷなんてモンはありませんので、長距離運転の予定もなく助かりましたww

＞kazuhikoさん ＞デリヒデさん ありがとうございます。 kazuhikoさんのバッテリー外しをやってみましたが、再接続時にモーター運転開始してしまいました。 残念です・・・ デリヒデさんご指摘のＧセンサーを探してみましたが、当方車両の運転席下にはご指摘の白い箱は見つからず・・・ （当方ECS無し車両です） 同じようなサイズの黒い箱がありましたので、コネクターを抜いてみましたがインパネ内ランプとモーターは何も変わらずでした。 Ｇセンサーを間違っている可能性がありますので、一応写真を載せておきます。 ご教授よろしくお願いいたします。

平成7年式ガソリンSE、E-PD6Wです。
私も最近ＡＢＳ警告灯がつきっ放しになりました。
（たまに消えたりもしますが、主に点灯状態です。）

何処を点検していいのか途方にくれてます(-。－;)
Ｄに見せると高くつきそうですし
出来ればＤＩＹで直したいですね。

PE8W 4M40 のみーやです。

ＡＢＳランプの点滅、点等ですが、4Ｈ、4ＨＬに入れても
ついていますか？
※4Ｈ等に入れてから、一度エンジンを切り、再度エンジンを
かけて消える症状が少しでも出れば、
デフロックセンサー、4ＷＤ検出スイッチ、切り替えＳＷが怪しいです。
Ｄで見積もりますと、２万以上言われます。
ＡＴを少し降ろさないと、交換出来ないため・・・

私もこの部分のＳＷが不良でＡＢＳランプの点滅、点灯しっぱなしになってしまいまして
交換をおこないました。

下から潜れば、ＡＴレンチ１本で交換可能ですよ！

＞みーやさん

ＡＢＳランプは4Ｈ・4ＨＬに入れても点灯してますし、エンジンをかけなおしても消えませんでした。

違う原因のようですので、近いうちにディーラーに持ち込んでみます。

ありがとうございました！

H8　ＳＧ　２８ＳＥ乗りですが、余談になりますがテールのＬＥＤ化に伴ってブレーキランプ球をＬＥＤにしてしまうと、ＡＢＳ警告が点灯します・・。
ＳＧは古いながらも結構コンピューター制御されている部分が結構多く
私の場合もメーカーで警告データを見てもらうとテールランプもしくはブレーキと出てきました、ＳＧは長時間ブレーキを踏んでブレーキランプを点灯させているとＡＢＳランプが点灯します。
ＡＢＳのセンサーがメーカー曰くテールランプの電圧かそれに等しいデータを取っているので長時間ブレーキランプ点灯やＬＥＤの使用によりＡＢＳが点灯いたします。
ちなみに、ＬＥＤにしてしまうとＡＴのロックアップシフトもしなくなります。
なぜかは聞きませんでしたが、球をノーマルにもどしたら全て改善されました。

遅くなりましたが、修理完了報告です。 MUT診断で原因はリレーへの浸水による接点不良という事がわかり、交換修理いたしました。 故障したリレーは リレー　ND　（MB382267）\1,900 RELAY　（MB543175） \2,650 リレー交換後、インパネ内警告ランプの点灯も無事消えました。