DELICA BBS Part2 (10000以降の過去ログ保存)

タイトルRe: ドライブシャフトブーツーの限界角度
投稿日: 2010/03/21(Sun) 05:12
投稿者: kazuhiko

Re: ドライブシャフトブーツーの限界角度 おはようございます。平成7年SG(2800DT)に乗っています。

> LT245、75R、16はいてます 10ミリアップスペーサー入れて、強化トーションバー入れて、絞り上げてます。地面よりオーバーフェンダー下側まで、93センチです。2インチぐらいアップしていると、思います。かなりインナー側のブーツ延びてます、皆様の中でトーション絞りで、かなり、上げている方、居られましたら、ブーツの画像乗せていただければ、幸いです、よろしく、お願いします。現段階では、ブロック入れる、予算もなく、この間少し下げたのですが、、タイヤ、ガリガリ、あたり、悩んでます。アドバイスも含めて、よろしく、お願いします。

ドライブシャフトブーツの角度と言いましても、タイヤを装着して、接地した状態で
撮影しなければ、ノーマル車も、トーション絞りの車両も、同じに写ってしまいます。
※タイヤを外して、ジャッキUPした状態では、アッパー側のバンプストッパー位置
まで、足が伸びきってしまうため。

しかしながら、タイヤを装着して、接地した状態で下から覗き込むと…
見る角度によっては、タイロッドと、ドライブシャフトが一直線上に重なって、
見えません。
過去に撮影した画像を探しましたが、判り易いものはなく…

この画像は、私のSGではありません。
昨日整備した、お友達のPF6Wで、タイヤは同じく、245/75R16で、
推定2.5~3UPです。

同じ程度に車高を上げたSGで、同じサイズのタイヤを装着しているお友達が、
2人おりまして、2台とも、フェンダーアーチ内は、バリバリと切り刻んでありますね。

フェンダーカットの様子については、昨日撮影した車両ではありませんが、
画像BBSに投稿しておりますので、こちらも参考にしてください。

「切り刻む」
https://com.sgd4.com/pbbs/joyfulyy.cgi?getno=2709;copnum=all#getno2709


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