タイトル	： Re: 寒冷ニュートラル現象
投稿日	： 2010/03/15(Mon) 09:48
投稿者	： ブチブチ

パジェロ・エボですが　先日　同事象が発生したこともあり　ディーラー（都内）へ持ち込んでみました。（ちなみに、このディーラ長い付き合いでもあり悪い評価はしておりません）。　何しろ本件は再発させるのは難しい事象ですから　皆様の情報及び過去ログをふまえ　文書化して解析依頼をしました。　
点検の結果は　ログ解析、ATFオイル　各種スイッチ類　スロットルバルブ　バルブボディーも良好(中を開いたわけではないが）　動作確認等・・・の確認の結果　バルブボディーも良好　各部異常は見当たらない車の年代（１９９７）からするとむしろ好調な部類・・・　とのことです。　　
で、この点検の後、私の”推論”をだしてみました。　
ギアを入れるときに　エンストを防ぐため　ECUはアイドリング回転を２００回転数を上げる指示を出す仕様と理解しているが、このとき　何かの原因で回転数が高くなりすぎた場合　ギアが入らないように制御しているのではないか？　と言うものです。　
その場でメカニックと実験及び解析をして見ましたが　その解析結果からも確かにもシフト指示が出る前に回転ををあげる指示が出ているのは確認しました。確かに理論的にはシフトに従わず実際は動作しないと言うことは”ありえる”かも知れない”が、　数千回転まで上げっているわけでもなく。　現車のエンジン、AT関係の状況が良好でもアリ「考えづらい」ということで　一応　”没”でした　　
その後　スロットルバルブが汚れており　動きが渋くなっているかもしれない　ということで　スロットルバルブの付近を布で吹き上げてもらって　おしまいにしました　当面は様子見です。　　マア春が来ましたから　多分、来冬まで事象はモウ発生試合でしょうが　一応ディーラーでの結果です。