DELICA BBS Part2 (10000以降の過去ログ保存)

タイトルRe: ブレーキローター交換後の異常
投稿日: 2010/01/09(Sat) 19:43
投稿者: kazuhiko

こんばんは。平成7年SG(2800DT)に乗っています。

> 交換後、ジャッキアップしたままの状態でタイヤを手回ししたのですが
> 重いです。

タイヤがついていることは、当然、ブレーキも装着されているのでしょう。
ブレーキの引きずりがあれば、重たいでしょう。

> 10kmくらい走行テストして、ジャダーは収まったのですが、

ジャダーが収まるまでに、10キロの走行が必要だったと言う意味でしょうか?
それとも、10キロと言う距離には、意味はないのでしょうか?

> 停車して近づくと、コゲ臭いし
> ジャッキアップして手回ししてもまだ重い

発熱していませんか? 発熱箇所は? 走行直後のハブを触れることができるか?
グリースの焼ける臭いなのか? ブレーキが焼ける臭いなのか?

> よく、ロータ交換後、ならしが必要とのことですが、
> こんなものなのでしょうか?

こんなものとは? どんな?
慣らしと、焦げ臭いとか、重たいとか、まったく無関係です。

> キャリパーピストンも押し戻し時、動いてました。

固着していようが、焼きついて煙をあげようが、押し戻せば動きます。
動かないようなら、とっくに事故が起きているでしょう。


> ディスクパッドを装着してない時は軽いので、
> ハブベアリングは問題ないと思います。

高速走行の直後でも、ハブを手で触れることができれば(発熱していなければ)、
施工不良はないと思います。

良好な状態であれば、発熱はしないのですが、多少熱くなるくらいは、
整備する人の経験の差もあるでしょう。
※ディーラーの整備士でも、必要以上に硬く締め付ける場合もあります。


> 外側パッドを抑えてる、鉄板(厚み0.3mm)を
> 取り外そうと思ったのですが

鳴き止めのシムですから、今回のトラブルと関係ないと思いますよ。


- 関連一覧ツリー (◆ をクリックするとツリー全体を一括表示します)