タイトル	： Re: エンジン修理についてのご意見を
投稿日	： 2010/01/06(Wed) 10:15
投稿者	： プーコｉｎ北海道

> あけましておめでとうございます。
┏○” 明けましておめでとうございます。


> ＰＤ６Ｗの６Ｇ７２エンジンを
３０００のＶ６ですね。

仮にエンジンオイルの燃焼としての修理。
ヘッドを開けて吸排気バルブシールの交換ですが、あのエンジンルームは奥の方は手が入らないかと・・・
逆にオイルパンを外してピストンリングの交換の方が楽かも？
(´-ω-`) う～む

タイミングチェーン切れでエンジン載せ換えも斜め下に抜く作業と大変だったそうです。
この時にエンジン載せ替えをせずにヘッドを開けてのＯＨは３０万円コースと見積もり。

１９万キロ近いエンジンのＯＨはオーバーサイズピストンを入れたりになるのかな？
しかし、距離を考えたら距離の乗っていない中古のエンジンの方が良いかもしれません。
中古エンジンも載せたは良いが、いざ走ってみたらオイルが減るエンジンだと・・・
(-□-;)


ディーラーに対して不満があるのであればショップとか修理工場に相談してみると良いかもしれません。
取りあえず症状の誤魔化しで固めのオイルを入れてオイル消費を減らしたらどうでしょうか？