突然失礼します。
タイヤ・ホイールについて教えていただけませんでしょうか。

現在、平成１７年式のアクティブフィールドエディションに乗っています。
現在の状態は、以下の通りです。
ノーマル車高
ホイール(CV928）：15インチ　8j　オフセット＋10
タイヤ　　　　　：２３５/７５/１５
オーバーフェンダー３０mm装着

現在はフェンダー内部の加工は何もしていませんが、
どこにも干渉していないようです。
今回新しいタイヤ・ホイールを検討していますが、
どなたか教えて頂けませんでしょうか？

サイズは、以下の２パターンを考えています。
１．ホイール：16インチ　8j　オフセット±0　　　タイヤ：235/70/16
２．ホイール：15インチ　7j　オフセット－10　　 タイヤ：235/75/15

上記サイズに変更することで外観はかなり変わるものでしょうか？
上記サイズに変更することで、フェンダー内部の干渉などは生じますでしょうか？
また、ホイールのサイズ等によって燃費等に影響は出るでしょうか？

お詳しい方おられましたら、是非教えて頂けませんでしょうか。
よろしくお願いします。




　　　

こんばんは。平成７年ＳＧ（２８００ＤＴ）に乗っています。 > 現在、平成１７年式のアクティブフィールドエディションに乗っています。 > 現在の状態は、以下の通りです。 > ノーマル車高 > ホイール(CV928）：15インチ　8j　オフセット＋10 > タイヤ　　　　　：２３５/７５/１５ > オーバーフェンダー３０mm装着 現在の仕様で、はみ出しはないかと思いますが、ツライチ（はみ出さないギリギリ）まで どのくらいのクリアランスが残っているでしょうか？ > 現在はフェンダー内部の加工は何もしていませんが、 > どこにも干渉していないようです。 純正サイズタイヤ（２２５/８０Ｒ１５）よりも径が小さいので、安心でしょう。 ２３５サイズで、幅が広く感じますが、標準リム幅の違いから、同じリム幅の ホイールに履かせた場合は、実質的な幅の差は６ミリ程度。 実は、純正サイズのタイヤに比べて、小さく見えてしまうタイヤです。 > 今回新しいタイヤ・ホイールを検討していますが、 > どなたか教えて頂けませんでしょうか？ > > サイズは、以下の２パターンを考えています。 > １．ホイール：16インチ　8j　オフセット±0　　　タイヤ：235/70/16 > ２．ホイール：15インチ　7j　オフセット－10　　 タイヤ：235/75/15 ８Ｊと、７Ｊのリム幅の違いで、同じ幅のタイヤを装着しても、タイヤの実幅は 約１０ミリ違ってきます。 装着されるタイヤのメーカーや、銘柄によっても異なりますが、 ８Ｊ±0と、７Ｊ－10では、タイヤの幅が同じであると仮定すると、フェンダー側への 出っ張り具合も、ほぼ同じものとなります。 つまり、現在はいている、８Ｊ＋１０に比べると、１０ミリ外側へ出てしまいますから、 はみ出し等をご検討ください。 また、１０ミリ外に出した分だけ、フェンダー内への当るリスクは高くなります。 ＜長所＞ ・トレッドを広くすることで、車両の走行安定性は増す。コーナリングは安定傾向に。 ＜短所＞ ・コーナリングでのハンドリングのシャープさは鈍くなる。 ・はみ出しの可能性あり　→　車検に通るかどうかは、オーバーフェンダー等、個体差あり。 > 上記サイズに変更することで外観はかなり変わるものでしょうか？ 大きさ的には、ほぼ同じ大きさのタイヤですね。しかし… 同じ２３５サイズでも、１５インチのほうは、ＬＴタイヤ。 １６インチのほうは、乗用車カテゴリーのタイヤですから、若干、デザインが異なるかと。 メーカーや、タイヤの種類にも拠りますが、ＡＴタイヤなどでは、ホワイトレターと、 ブラックレターの違いがあります。 白文字で銘柄が書かれているほうが、４ＷＤらしいと感じる人にとっては、１６インチは 物足りないかもしれません。 見た目の違いは、１６インチの場合は、ホイールデザインのよって、大きく異なります。 １５インチと大差なく見えてしまうデザインのホイールもあるため。 どうせ１６インチかするのであれば、ホイールが大きく見えるようなデザインのものがお奨め。 １６インチ化することで、見た目よりも、走りは変わりますね。 勿論、ホイールの重量にも影響されるので、タイヤだけの問題ではないのですが… バネ下重量を軽くすることで、バネ上の重量との比で、１０倍の軽量化に相当する 性能差が得られるわけですが、この違いから、走りや燃費に貢献する度合いも 違ってきます。 私自身は、現在は、２３５／７０Ｒ１６を履いています。（画像） ２２５／８０Ｒ１５　→　２２５／７５Ｒ１６　→　２３５／７０Ｒ１６と、 少しずつ扁平率を落としてきましたが、操縦安定性は増しますね。 但し、泣き所は、２３５／７０Ｒ１６は、値段が高いこと。 外径的には、純正サイズタイヤ（２２５/８０Ｒ１５）よりも径が小さいので、 ・発進加速が楽になる（ギア比が小さくなるため） ・高速道路での最高速が伸び悩む ・見た目の迫力は皆無。あくまで実用思考。 ２３５／７０Ｒ１６使い勝手は良くなりますが、投資した金額に見合うほどの外観の 違いは得られないと思います。

kazuhikoさん、ありがとうございます。

大変詳しく教えて頂き本当にありがとうございました。
非常に参考になりました。

今からの時期はスタッドレスに履き替えなので、
春までもう少し検討してみます。

本当にありがとうございました。