いつも拝見させていただいてます。6年式スペースギア４Ｍ４０に乗ってます。
最近パワステポンプ高圧側のパイプとホースのつなぎめあたりがしっとりしていて、オイルがにじんできています。リザーブタンクのオイルも少し減っていました。いずれはホースの交換とは思っています。一応自分でやろうとは思っていますが、部品代、一応大体の工賃、ＤＩＹの場合、気をつけること、コツなどあれば教えてください。
あと、今のところ湿っている程度ですが、一気に漏れ始めるのかなど、経験ある方どんな感じか教えてください。オイルは１リッター積んで走っています。よろしくお願いします。

こんばんは。平成７年ＳＧ（２８００ＤＴ）に乗っています。 > 6年式スペースギア４Ｍ４０に乗ってます。 > 最近パワステポンプ高圧側のパイプとホースのつなぎめあたりがしっとりしていて、オイルがにじんできています。リザーブタンクのオイルも少し減っていました。いずれはホースの交換とは思っています。一応自分でやろうとは思っていますが、部品代、一応大体の工賃、ＤＩＹの場合、気をつけること、コツなどあれば教えてください。 > あと、今のところ湿っている程度ですが、一気に漏れ始めるのかなど、経験ある方どんな感じか教えてください。オイルは１リッター積んで走っています。 あまり心配しなくても大丈夫だと思います。 ホースの継ぎ目も劣化はするのですが、高温になったフルードが、体積膨張する ことにより、弱い部分から圧が逃げようとする。 実は、リザーブタンクの蓋のパッキンが劣化しているのが原因だと思います。 上から伝わってきたりしていませんか？ キャップ　８００円くらい、 ホース　１５００円くらい、 クリップ　１５０円くらいです。 工賃は、最低単位（0.5Ｈ）でも、３０００～４０００円くらいは掛かりますね。 修理工賃の算出方法は、工数（時間）単位で計算します。 １Ｈで７０００円前後の場合が多いですね。 参考までに、パワステフルード交換に関する投稿（画像ＢＢＳ） ●プチ整備オフ2006.07 https://com.sgd4.com/pbbs/joyfulyy.cgi?getno=1195#getno1195 ＤＩＹでの整備に関する注意点は、 ・走行直後は過熱しているので火傷注意 ・狭くて手が入らないので、作業スペース確保は入念に　→　補器類をできるだけ外す ・ホースを抜いたら、フルードが大量にこぼれます ・ホースは硬くて簡単に抜けません 個人的には、あまり触りたくない部分です。

遅くなりましたが、ありがとうございます。　見た感じリザーブタンクからはもれていないようです。リザーブタンクからポンプに入るまでのホース、パイプ類にも漏れはありません。ポンプから後部へパイプが出ていてそのパイプが垂直に下へ向かうと繋ぎ目みたいのがありそこからにじみが始まってます。　
ホースはそんなにお安いのですか。工賃も思っていた以上に安いので1万以内でなおるのであればディーラーでやってもらおうかと思い始めてます。