タイトル | : Re: エンジンの始動と現在の状態-2 |
投稿日 | : 2009/12/14(Mon) 23:03 |
投稿者 | : kazuhiko |
こんばんは。平成7年SG(2800DT)に乗っているkazuhikoです。
> グローリレーや、燃料ポンプなどは全く手を付けていないので、今後も様子を見ながら乗っていこうと思います。
>
> ちなみに、グローリレーや燃料ポンプの交換などは、いくら位で出来るものなのでしょうか?
リレーとインジェクションポンプでは、役割も、部品の単価も、工賃も、まったく別次元の話です。
数千円と、数万円の違い。
単に取り替えるだけの部品と、調整が必要なもの。
費用面から、ただ交換する、しないを考えるのではなく、何が悪くて交換が必要なのか?
原因と対策を考える必要があると思います。
工賃等については、三菱の販社で相談した方がいいでしょう。
何故かというと、技術力に差がある場合、必要な時間も、人件費も、工場によって
千差万別なのです。
ディーゼルのポンプを扱うことのできるメカニックの存在自体が特殊ですからね。