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プーコさん、おはようございます。 内地に移り住んでからの方が長くなってしまったkazuhikoです。 > １０月末にスタッドレスタイヤに交換しました。 > 毎回タイヤ交換時はシャフトブーツやブレーキパッドのチェック。 > 前輪、右後輪のブレーキパッドは７～８割ほど山がありまだまだ使えそうです。 > ラスト１本の左後輪のブレーキパッドは残量は約２ｍｍ！！ > > > 車体の揺れの原因はブレーキの固着でした～ > kazuhikoさん大正解♪ > ヽ(´ー｀)ノ まずは、原因がわかったこと、そして修理が完了したこと、何よりですね。 古い車ですから、多少の不具合や、修理コストはやむを得ないとしても、 原因がわからない不具合と言うのは、気持ちの良いものではありません。 しかし、こればかりは、ひとつひとつ、原因箇所を潰していく、消去法でしか、 探っていけないので、当人にとっては、長い道のりでしょうね。 画像は、先月施工した、お隣の静岡市にお住まいの、お友達のリアブレーキ一式。 キャリパー固着で、パッドを引きずり、パッドはなくなっても走行したため、 ローターボロボロ… 以前乗っていた１号車（水没号）の遺品を持って、救援に向かい、一式全交換。 水没後に、キャリパーはＯＨしてありますし、ローターは研磨済み。パッドの 偏磨耗は無く半分程度残っていましたので、そっくり移植してしまいました。 工賃、部品代ゼロ円なり～ |