DELICA BBS Part2 (10000以降の過去ログ保存)

タイトルグロー不良に拠る症状
投稿日: 2009/11/27(Fri) 05:06
投稿者: kazuhiko

グロー不良に拠る症状 おはようございます。道産子のkazuhikoです。

> それから、グロープラグも交換した方がいいのでしょうか?

エンジンが始動できない = グロープラグを疑う??
この構図が理解できない、kazuhikoです。

真冬には、氷点下20度まで下がる地域で生まれ育った私にとって、グローの
不良くらいで、エンジンがまったく掛からないという戯言は、信じがたい。
どんなに寒くても、アクセル踏みっぱなしでセルをクランキングすれば、
(寒冷地での冬季のディーゼル車では当たり前)、まず掛からないという事は無く…
うんともすんとも言わなければ、バッテリーが怪しい。

寒冷地に住んでいて、軽油が凍ると言うことはありませんが、(地元で給油するため)
内地の温暖な地域の人が、スキー等で寒冷地へ出かけたときには、起こりますね。
こういうのって、燃料が来ないから、いくらセルを回してもエンジンは掛からず。

グロー不良の症状としては、掛かりが悪いと言うことはあるけれど、
1秒で始動できるか、コンマ5秒で始動できるか、3秒くらい掛かるか…
始動できても、暖気が終わるまでアイドリング不調だったり、白煙吐いたり…

グローを疑うなら、各所確認してみればわかることです。
但し、グロープラグだけでなく、リレーや、配線なども、通電していない事象は多いので、
単純に、グロープラグ交換というのは、あまりに飛躍した話。

※ディーゼルのデリカ3台乗り継いでいますが、私は、1度もグロープラグを交換した
ことがありません。

画像は、取り外したプラグの点検。
※グロープラグの通電確認は、エンジンから外さなくても、車載状態で可能です。


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