タイトル	： ３５万キロちょいで再入院　そして完治？
投稿日	： 2009/11/27(Fri) 04:22
投稿者	： プーコｉｎ北海道

北海道、雪が無くてタイヤが微妙に減るじゃないか？って思っているプーコです。

夏から秋にかけて妙な車体の揺れの原因を探り続けていました。
しかも症状は何時でも現れない気まぐれ状態・・・
６５キロ以上でロックアップさせると確実に揺れは収まるのです。

車いじりの師匠に聞くとＡＴの中のラインにスラッジが溜まっている可能性もあるから
ＡＴＦの交換を勧められて６月頃にカー用品店でＡＴＦを交換しました。
でも症状は改善されず。
(。-｀ω´-) ンー

８月頃にＡＴＦの強化剤を注入！
シフトショックが大分減り良い感じになりましたが、相変わらず車体の揺れはあり。

やっぱり距離的にＡＴがダメなのかな？って師匠も。
(´Д｀)


１０月末にスタッドレスタイヤに交換しました。
毎回タイヤ交換時はシャフトブーツやブレーキパッドのチェック。
前輪、右後輪のブレーキパッドは７～８割ほど山がありまだまだ使えそうです。
ラスト１本の左後輪のブレーキパッドは残量は約２ｍｍ！！


車体の揺れの原因はブレーキの固着でした～
kazuhikoさん大正解♪
ヽ(´ー｀)ノ

１泊２日で整備工場に入庫。
キャリパーのＯＨをして貰いました。

昨日の昼から夜中にかけて５回(２キロ～８キロ)試運転しましたが症状は現れていません。
完治したかな？


今考えたらブレーキの固着ぽかった症状がありました。
サイドブレーキの解除が甘い状態で走ると車体が揺れるのと似ていた。
（インパネ内のランプは球切れじゃないが点かない）

「Ｄ」でクリープ現象で走り「Ｎ」にして惰性で進ませていて、もう少しで止まりそうな速度になったら
ブレーキがかかった様に「ピタ」って止まった事がありました。