タイトル	： センターデフロックについて教えて下さい。
投稿日	： 2009/11/24(Tue) 21:11
投稿者	： sayg

H8　28DT　走行86千kmに乗ってます。

本日、センターデフロックで、舗装面の駐車場で駐車のためフルステアにすると、
エンジンがうなり音を上げて前に進まなくなりました。
やばいと思い、2駆状態に戻しましたが、4駆・デフロックの
ランプが点滅のまま消えません。

フルステアの状態が悪いと思い、何度も後進・前進を繰り返しながら
駐車場を脱出し、普通に走行してやると、すぐ2駆に戻り、
その後、4駆への切り替えもスムーズです。

これって異常ですか、怖くてデフロックできません。
初歩的な質問かもしれませんが、誰か教えて下さい。


実は今日、フロント・リアのデフのオイル交換のため、YHにいく途中、
いく前に4駆とデフロック状態にしてやるかと思い、切り替え後
60ｋのスピードで2kmぐらい走り、YH到着後の駐車場での
出来事です。
(上からの注入、オイル処分が面倒のため、今回YHに依頼）

当初はデフオイルだけの交換予定でしたが、これがきっかけと
なり、トランスファーオイルも交換したため、予定外の出費。

デフオイル、特に前側がドロドロ(店員さんが「うっわ」とのけぞるくらい）

トランスファーオイルは汚れも少なく、マグネットのところに少し鉄粉があるぐらい
ちなみに、以下が明細です。

Fデフ　　0.9リットル　　@1100円/L×1缶　　75W-90
Rデフ　　2.6リットル　　@1100円/L×3缶　　75W-90
トランスファー 2.4リトル @1600円/L×3缶　　店にある店頭在庫使用、4WDトランファー用(80W?）
工賃　　　　　　　　　 　@1000円　×3箇所　　　
　　　　　　　　　　　　計　12,200円　　

カー用品店のオイルは割高ですね、しかもギアオイル系は
殆ど需要がないとの理由から、1L缶で銘柄も1～2種類。

今回のデフオイルも2日前に注文し今日入荷したとの事。
自分でやっても廃油の処分に困るし、
みなさんどうしてますか。