皆さん、こんばんは。富士山麓に生息しているkazuhikoです。 本日は、ご近所さんが集まって、プチ整備オフをしていましたが、その中での作業。 メインの作業は、富士宮の某氏のドライブシャフト交換ですが、その件は割愛します。 重整備の終了後、軽作業を施工したのですが、シャモニーのハイマウントストップランプを、 ＬＥＤ化しようというもの。 ・９５型シャモニー（平成７年マイナー後）　…　ハイマウントストップランプは電球タイプ。 部品を移植したのは、９４型エクシード２（発売初期）の部品で、純正でＬＥＤ仕様です。 部品自体は、ボルトオンで交換でき、ハーネスもそのまま使えるのですが、ちょっとビックリしたこと。 電球タイプと、ＬＥＤタイプでは、ハイマウントストップランプ自体の幅が異なるために、 内装のカバーもＡＳＳＹ交換する必要があることは承知していたのですが… あけてビックリ玉手箱！？ シャモニーには、リアの窓枠部の、内装トリムがない！！ なんと、鉄板むき出しなのね。 よーく見比べると、電球タイプのハイマウントストップランプのカバーは、窓枠部の内装 パネルがなくても、隙間が出来ないようになっていることから、新車時からの仕様である ことが判明。 窓枠の部分、内装側が鉄板むき出しって…　三菱、恐るべし！

> よーく見比べると、電球タイプのハイマウントストップランプのカバーは、窓枠部の内装
> パネルがなくても、隙間が出来ないようになっていることから、新車時からの仕様である
> ことが判明。
> 窓枠の部分、内装側が鉄板むき出しって…　三菱、恐るべし！

ＳＧはグレードによって変なところに形状違いや省力化が多く、摩訶不思議です。リアカーテンのレールなんかも形状が違いますね。

４ＡＬさん、こんばんは。kazuhikoです。

> ＳＧはグレードによって変なところに形状違いや省力化が多く、摩訶不思議です。リアカーテンのレールなんかも形状が違いますね。

そうでした！　純正のカーテンレール、妙に種類豊富なんですね。
今回は、カーテン未装着車のため、作業的には容易でした。
※早急に内装トリムを見つけないと、ハイマウントストップランプとの間に
隙間が出来ています。