タイトル	： Re: 噴射ポンプエンスト対応について
投稿日	： 2009/09/20(Sun) 21:59
投稿者	： ケンケン

横レスですません。

Ｈ8，4Ｍ40　298,000ｋに乗っているケンケンといいます。

みきさんに質問なのですが、15分のアイドリングをされているとの事ですが、そのアイドリングの間は、正常にアイドリングしていますか？
エンジンをかけ、その場をはなれていても大丈夫ですか？

当方のＳＧも今年に入り、ポンプがぐずつき、何度か怖いおもいをしています。

毎朝、5時に自宅を出発するのですが、自宅車庫では、排気音がうるさいので、アイドリングのまま、そっとギアをいれ、800ｍくらい離れた空き地で2分のアイドリングをして、
通勤になります。

ほぼ毎日、走り出して、4分くらいでぐつつきだし、燃料カット状態で走行中にストップの毎日です。
交差点であろうが、左折中であろうが、おかまいなしにストップします。
後は、人力ステアリングで道路端に止めて、再始動しています。
3～4回くらいのセルで再始動し、アクセルを調整し、不安定なアイドリングとつきあっています。
エンジンが、暖まれば、アイドリングの不安定さも関係なく、走行しています。

あと、7万キロくらいは走りたいのですが、・・・・。