タイトル	： Re: カムチェーン切れちゃいました
投稿日	： 2009/09/14(Mon) 23:55
投稿者	： プーコｉｎ北海道

こんにちは、数年前にタイミングチェーン切れしたプーコです。

最悪のタイミングチェーン切れですか。
話し合いも修理費用も大変かと思います。

走行中のチェーン切れでエンジンがストップして危険状況にならなっかた様で？


まぁ～走行距離が１０万キロ未満でも切れた事例もあります。
エンジンオイル交換がズボラだとチェーンに負担が来るようになり切れるって話を聞きました。

去年お客様センターに燃料ポンプの文句を言った時に話の延長でタイミングチェーンの話をツッコミました。
そしたらチェーン切れがディーラーから本社に上がって来て(自分もお客様センターに抗議した)
車検や定期点検でタイミングチェーンの伸びや張りを調べる様になっているそうです。
車検や定期点検をディーラー受けた後の３ヶ月か半年は保証するそうですが
定期点検に入れず車検だけだと三菱側は定期点検も入れて貰わないと保証はしない様な話でした。

自分の車のタイミングチェーンが切れた距離は２１万キロ。
切れる前兆は後々考えたらありまして、２５００ｒｐｍ位で「カーン、カーン、カーン」と
エンジンから音がしていたのですが、ディーラーの人は何の音なのか解らず・・・
( ゜д゜) ポカーン

あと、三菱以外でダイナモベルトを交換した場合はタイミングチェーンを
張る様に作業してしまう可能性があり切れる原因になるって話を整備士に聞きました。


チェーンが切れた当時は三菱のリコール隠しでワーワー言っていた時なので三菱側は弱かったので
新品エンジン本体載せ替え、補機類は壊れたエンジンのを使用、エアコンコンプレッサーは寿命的に新品に。
工賃と油脂類だけは負担する事になりましたが２０万円弱で修理が完了しました。
エンジンは斜め下に抜く様にするので工賃が高いそうです。

ヘッドのオーバーホールも３０万オーバーと結構な値段。
新品エンジンの載せ替えだと更に２倍以上のの金額と、程度次第ですがＳＧが買えちゃいます。
(￣～￣;） ウーン・・・

現在３４万９５００キロ。
ポンプも載せ替えしたし、エンジン自体も１３万キロチョイ。
ＡＴが不安ですが、まだまだ頑張って貰います。
p(￣０￣)/