タイトル	： 後期型のブーストアップについて
投稿日	： 2009/08/27(Thu) 22:51
投稿者	： 初四駆

みなさんこんばんは。後期９年のDT５MTエアロルーフ乗りの初四駆です。
いつもお世話になっております。

毎回お聞きしてばかりも何なので、先日、HKS社のブーストコントローラー「EVC３（３はローマ数字です）」及びブースト計（オートゲージSM６０パイ）を取り付けましたのでご報告します。
過去ログの方で、前期型のブーストアップについてはいろいろと情報が出されていましたので、それを参考にしてやりました。

前期型の解放限界は０．９５とのことでしたが、後期型だと、私のブースト計の読みですと、ノーマルですでに０．９５くらいはかかっているようです。

現状はいくらディーゼルターボとはいえ、むやみにブースト圧を上げるのは怖いので、今のところメーター読みで１．１０（それでもすごいですけど＾＾；）で止めています。

フィーリングとしては、ブースト最大（１．１０）時の加速はさほど大したことはないのですが、１速、２速の加速が明らかに楽に軽くなりました。下のトルクが上昇したような気がします。とくに、ブーストが０．５０→１．００の区間の加圧がものすごくスムーズになっているのが、ブースト計を見ているとわかります。２トンある車なんで、「ものすごくはええ！」ってことにはなりませんが、ゼロ発進時のあのかったるさがほとんどなくなりました。

で、ちょっと質問なんですが、後期型でブーストアップされている方、最大ブーストはどれくらいかけていらっしゃいますか？（自分は最大１．２０まではやりましたが、むしろパワーが落ちた気がしましたので、下げました。）あと、後期型の解放限界はいくらなんでしょうか？

結局質問になってしまってすいません（笑）