DELICA BBS Part2 (10000以降の過去ログ保存)

タイトルRe: 評価損について
投稿日: 2009/07/15(Wed) 11:00
投稿者: kazuhiko

こんにちは。平成7年SG(2800DT)に乗っています。

> 実は、今回私の所有しているH9年後期型スペースギアXG、KD-PD8W2800ディーゼル走行距離136000KMの大事なスペースギアが、7月11日18時50分頃に、交差点にて、右折待ちの時に、後ろから走ってきたトヨタのタウンエースに追突されて、

ご愁傷様です。
今回の事故で、お体は大丈夫でしょうか?

残念ながら、お車については修理代若しくは、世間相場並みの補償しか求めることは
出来ませんので、保険会社からの補償を求めるのであれば、病院へ通われることを
お奨めします。

ムチ打ちの後遺症は、個人差があり、様々ですので、一概には言えませんが、
梅雨時には、頭痛などの症状が出ることがあります。


> 左後方、テールゲート、バンパーマフラー、いろいろ修理が必要になりまして、

修復歴に含まれるものと、含まれないものがございます。
バンパーやマフラーを交換しても、修復歴扱いにはならないかと。

修復歴としてみなす箇所についてですが、板金塗装箇所、或いは、車体同色に塗装された
ボルト止め箇所を脱着して、新車時の塗装とのズレが乗じている箇所。

ボンネットのように、買取見積もり時に、ぱっと見た目で、ボルトを脱着した痕跡がわかると、
事故車扱いになります。
屋根のように、ボルト止めされておらず、容易に交換できない部位の損傷も、事故車扱いになります。

何度か事故を経験していますが、自分の所有している車では、評価損を求めたことはありません。
私が経験した、直近の事故例です。
https://com.sgd4.com/bbs10000/wforum.cgi?no=3404&mode=allread#4681

修理費用のうち、評価損に値する部位がどの部分なのか? これを割り出します。
テールランプのレンズユニットを新品に交換しても、その部分は事故車扱いになりません。

評価損を求める部位の、修復費用の、およそ2割程度。
事故がなかった場合に、車両を売却した際の標準価格。
このくらいの情報は必要になりますね。

大変失礼な言い方ですが、車は消耗品です。人の命と違い、買い替えが出来ますから、
補償という観点では、あまり評価額は高くはないのが実情ですね。

この年式から言えば、修理総額との絡みで、全損扱いになってしまえば、車両の評価額を
上限に支払われるだけで、評価損が生じないのは当然のこと、修理代金にも及ばない
可能性がございます。


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