タイトル	： Re: １ナンバー登録について
投稿日	： 2009/06/25(Thu) 00:04
投稿者	： kazuhiko

こんばんは。kazuhiokoです。

> 当方、お隣の愛知在住です。

愛知県の自動車税については、こちらが参考になるでしょう。
●愛知県総務部税務課のＨＰ
http://www.pref.aichi.jp/zeimu/topics/green/jidoshagreen/zeirituitiran/index.html

> 平成７年式ＳＧロング　車両重量2090kg

ＰＦ６Ｗのスーパーエクシードですね。

貨物登録へ変更になると、総重量、最大積載量が基準となる項目があります。

> ３No 1Noにおける一年間に必要な維持費用比較
>
> 　　　　　　 乗用車　　自家用普通貨物　　差額
> ●自動車税　　56,100 17,100 -39,000
> ●重量税　　　31,500 13,200 -18,300
> ●自賠責　　　17,900 23,900 　+ 6,000
> ★任意保険　　26,000 49,000 +23,000
> * 任意保険は、等級により異なります。

重量税については国税ですので、国土交通省のＨＰが参考になります。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_fr1_000005.html

１ナンバーについては、車両重量ではなく、車両総重量です。
乗車定員、最大積載量を考えると、２．５ｔ以下収まるかどうか？　最大積載量次第ですが…
尚、車両総重量が２．５ｔを超えると、３ｔまでの税額が適用されます。

さて、色々調べていくうちに、面白いと思ったのは、ガソリン車はディーゼル車に比べると、
同グレードで数十キロ軽いのですね。

同じスーパーエクシードで、ショートだと、２８００ＤＴと３０００ガソリンで、３０キロしか
違わないのに、ロングでは６０キロも違うと言うのは、三菱さん、一体どんな造り方したの？

カタログ値で言うと、ＰＦ６Ｗ　スーパーエクシードの車両総重量２４７５ｋｇ　…　どう捉えるか？？
貨物登録する事務作業次第で、区分が変わってきそうですね。

自賠責については、乗用車については、２４ヶ月で２２４７０円。平成２０年４月改定です。
上記の金額は、どこから求められましたか？　改正が度重なりますので、現在は正しくありません。


> 通常使用時は、走行中の
> ”突き上げ””路面との摩擦音””燃費”を
> 考慮し、ＬＴタイヤではなく、エコ系タイヤを考えています。

これについては、一度でもスペースギアに乗ったことがあるかどうか？　によって、
賛否の分かれるところです。
ノーマルの乗り心地を知らずに、乗る前から改造を考えても、基準が不明瞭なのだから、ダメでしょう。

問題は、エコ系タイヤって何？？　ミニバン系のタイヤでしょうか？
スペースギア４ＷＤのロングは、普通乗用車とは考えないほうがいいでしょう。
車体重量が２トンを超えています。

この車に耐えられる乗用車用のタイヤって、あるのでしょうか？

燃費を考えるなら、３０×９．５Ｒ１５のような、純正よりも大きくて重たい
タイヤにしなければ良いと思います。

節約したいのか？　ドレスアップをしたいのか？　わからない質問ですね。


> ●15Ｘ7.0ＪＪ　オフセット12　
> のアルミを購入した場合ですが
> ノーマルＳＧに適したタイヤサイズ教えて頂いて

あり得ません…

純正アルミに比べて、１インチもリム幅が広くて、タイヤの取付位置が２１ミリも
外に出るホイールに、はみ出さずにフィットするタイヤがあるはずありません。

ホイールが車体からはみ出ています。