タイトル	： Re: 直りました。
投稿日	： 2009/06/05(Fri) 22:52
投稿者	： sayg

まさやさん、manateeさん。いろいろなアドバイス
ありがとうございました。

本日、ETACS入荷し、交換後、ルームランプも無事　復帰しました。

交換はいろいろ迷ったあげく、自分でしました。（時間は0.5h）

手順は以下のとおり

1)バッテリー端子外す（基本です。笑・・・）
2)右膝元あるヒューズボックス台の裏側(上側)にETACS(白ボックス)が
　装着してますので。ヒューズボックス台 自体を外します。
　ヒューズボックス台は左側のM10ボルトを緩めるとはずれます。
　右側は差込式になってますのでフックを押すと外れます。
3)ヒューズボックスの線を引きちぎらないようそーとそーと
　下側に引き出します。これでETACS本体が現れます。
4)ETACSのコネクタ端子を外す。
5)ETACS自体もヒューズボックス台にコネクタで差し込まれます。　
　後は逆の手順で組み込むだけ。

復帰したときは感動しました。壊した際は苦手な

電気系統だったため、走行に支障ないからとほぼ諦めて

いましたが、これも諸先輩方のアドバイスのおかげ　本当に

ありがとうございました。

当方、H8 シャモニ 2800DT　走行80000kmですが、これまで、不具合のたびに
三菱ディーラーに持ち込むと「年式が年式ですから、修理しても
どこまで修理がかさむかわかりませんよ。そろそろ変え時では」
といやいや修理してもらってました。（やる気あんのか）

3年前くらいに　ATがシフトアップしなくなったので、三菱に持ち込んだ際に
最初にCPU変えて、次にEGR変えて（これ関係あんの）、最後はミッションを
OHもしくはリビルト品と交換してみないと判らないとの事で(これは躊躇）
結局、エンジンの回転数を検知するセンサーを変えたら直りました。修理代は累計で
8万を超え、それ以来　三菱に不安をもってました。

症状がでた時に自分でやるかどうかは別として、知識はもっていたほうが
よいと今回、痛感してます。
スペースギアはとても気に入っているので、これからは、症状がでたら、まず自分で
調べることから始め、対応方法をきめ、長く乗り続けていこうと思います。