タイトル	： Re: ターボたーびんについて
投稿日	： 2009/05/08(Fri) 22:31
投稿者	： まさやん

りょうさん、くまさんアドバイス有難うございます。実は、本日午後7時ごろに三菱から電話があり、燃料噴射ポンプの不具合かといわれ、リビルトにしてくださいといいました。他に、EGRバルブ、スロットルバルブ、タービンは焼き付きがないので、オイル漏れのパッキン交換、見積額￥160000なり！それでも、驚き！いずれ、EGRバルブ、スロットルバルブ、タービンと交換が必要なこと。オフはしないので、ごく普通に家族で雪遊びやバーべキュウ、墓参り、旅行に使う程度なのにショックです！先週も運転席側のパワーウインドウスイッチが壊れ、自作で修理したところでした。手をかけていくと、愛着がわきますよね！徐々に部品を取替え、修理に出すしかないようですね。44万円はきついです！噴射ポンプ交換後、不具合多数見られますが、交換された方の対応、補償は洞でしょうか？補償ありですかね？






こんばんわ。
> いつも参考にならないレスをするくまでございます。
>
> おそろしい見積り額ですね・・・。
> しかし残念ながら実車を見てみないと諸先輩方も的確にはアドバイスできないかと。
>
> 実は私もDTからガソリンに換えたのはこの理由からだったので
> もう一つ参考にならないと思いますがアドバイスを。
>
> 基本的に我々の乗る普通車正規ディーラーはガソリン車を多く扱います。
> ですのでディーゼルははっきり言って不得意なんだと思います。
> ディーゼル整備の資格を持っていたところで所詮はメーカー社員なのです。
> ここは思い切って民間のトラック整備のノウハウを持つ工場に診てもらうのはどうでしょう？
>
> 上記の通り私もディーラーに殺人的な見積もりを貰いガソリンに乗り換えましたが
> 今思えば民間にも診てもらえていればと後悔しております。
>
> 本当に役に立たないお話しで恐縮です。