タイトル	： Re: ターボたーびんについて
投稿日	： 2009/05/06(Wed) 20:49
投稿者	： kazuhiko

こんばんは。平成７年ＳＧ（２８００ＤＴ）に乗っています。

> ところが高速で5月の連休の2日に家族で旅行に行こう高速を走り降りたとたんに、エンジンチェツクランプが付き、ターボタービンが回っていないようで、上り坂など加速が出来ず、自宅に引き返すはめになりました。同様の表情の方教えてください。

出かけた先での車両トラブルでは、本当に困りますよね。
連休中は、ディーラーのサービス部門、修理工場や部品会社等も、お休み、或いは縮小して
営業している場合もあり、困ったときは途方に暮れることもありますね。

さて本題です。

残念ながら、この程度の情報だけでは、実際に車を診た訳ではないので、殆ど理解できかねますが、
タービンが原因かどうかは、ブーストメーターを接続して、過給が掛かっているのかどうかを
診て判断した方が賢明です。

タービンに関する不具合では、異音やオイル漏れ等を伴うことが多いですし、正常なタービンでは、
回転に伴う音は発生しない（素人が聞いて判るものではない）ため、計器を接続して目視するのが
ベターな管理方法です。

出力が得られない理由として、過給圧が低下している場合も考えられるし、燃料系統の不具合も
考えられますので。