こんにちは、PD8W・4M40・H８年９月・2800DT・４WDに乗ってるパイナップルです。

早速ですが、最近ショックがへたりにへたって交換しようとDIYなど読みあさってましたが、
ECSという機能が付いてるのとそうでないのとあるようですが、これが付いてるか付いてないかはどこをみたらいいのですか？
過去の記事を読んだのですが、付いてるかどうかという判断がよくわかりませんでした。
パネルの下にスイッチが有る無しでの判断で良いのでしょうか？
そうだとしたらスイッチみたいな物は無いので付いてないのでしょうね？
初歩的な質問で申し訳ないのですが、どなたか教えてください！
それによってショックの種類？もあるみたいなので・・・。
それと自分の車の事が良く解ってないオーナーで恐縮ですが、今後の為に、こういう場合何か参考になるものってあるのでしょうか？

因にKYBのショックを付けようかなと思ってますが、金額的にどの位で購入されてますか？
オークションでの購入に参考にさせて頂きたいと思ってるのでどうか宜しくお願い致します。

グレードは何ですか？　スーパーエクシードならＥＣＳ付いていると思います。
その他は確か付いてなかったかと・・
確実なのは、後ろのショックの上側の形状を下から見て確認してください。

◎
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◎
下側も上側も円に通したボルトで車への連結であればＥＣＳなし

Ｉ
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◎　
ＥＣＳ付きの場合上側はアイ形状のボルトです。

パイナップルです。
Pd4Wdさんありがとうございます。

> グレードは何ですか？　スーパーエクシードならＥＣＳ付いていると思います。
スーパーエクシードです。書き込み不足で申し訳ないです。

> その他は確か付いてなかったかと・・
> 確実なのは、後ろのショックの上側の形状を下から見て確認してください。
> 
> ◎
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> ■
> ■
> ◎
> 下側も上側も円に通したボルトで車への連結であればＥＣＳなし
> 
> Ｉ
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> ■
> ■
> ◎　
> ＥＣＳ付きの場合上側はアイ形状のボルトです。
了解しました。
早速形状の確認をしてみたいと思います。
もしわからなければまた教えてください！

kazuhikoです。 > 早速形状の確認をしてみたいと思います。 ＥＣＳなしの車両と、ＥＣＳありの車両の、リアの取り付け状態。 ※ＥＣＳなしの画像（左）は、純正ショックを黄色く着色しているものですが、画像では、 ラテラルロッドが取り外してあります。（現在動いていない車両から撮影） ＥＣＳありの車両（右）は、上の取り付け部が良く見えません。見えなくて当然です。 ＥＣＳありの車両では、上のマウント部分は、リアゲートを開けて、室内側から作業するので、 下からのぞいても、取り付け部分は見えません。

kazuhikoです。 > ＥＣＳありの車両（右）は、上の取り付け部が良く見えません。見えなくて当然です。 > ＥＣＳありの車両では、上のマウント部分は、リアゲートを開けて、室内側から作業するので、 > 下からのぞいても、取り付け部分は見えません。 ＥＣＳあり車の、リアの取り付け部分、アッパーブラケット側の作業です。 ３列目のシートを跳ね上げ、床下をはぐると、アッパーブラケットが納めてあるカバーがあり、 カバーを外すと、取り付け部分が見えてきます。 ですから、下からのぞいても、上の形状がどうなっているのかは見えません。

こんばんは。平成７年ＳＧ（ＥＣＳあり）に乗っています > 確実なのは、後ろのショックの上側の形状を下から見て確認してください。 > > ◎ > ■ > ■ > ■ > ◎ > 下側も上側も円に通したボルトで車への連結であればＥＣＳなし > > Ｉ > ■ > ■ > ■ > ◎　 > ＥＣＳ付きの場合上側はアイ形状のボルトです。 画像を添付します。 リア用のショック本体での比較です。 ※社外品です ※フロント側は、ＥＣＳの有無に関わらず取り付け部は同じ形状です。 黄色いショック（ビルシュタイン）がＥＣＳなし。上が丸い、ループ形状。 赤白のショック（ランチョ）が、ＥＣＳあり。上が棒状のステム。 ※ビル、ランチョ共に、ＥＣＳあり・なしのそれぞれの対応品をラインナップしています。 この画像を見て、誤解なさらないように。

Ｈ６年式　ＰＥ８Ｗ　２８００ＤＴ　エクシードに乗ってますデリヒデです。
僕の場合は、メーカーオプションでＥＣＳを装備しました。

> パネルの下にスイッチが有る無しでの判断で良いのでしょうか？
> そうだとしたらスイッチみたいな物は無いので付いてないのでしょうね？

ダッシュボード中央のハザードスイッチ及びリヤデフォッグスイッチと並んで「ＥＣＳ」スイッチがあります。
このスイッチの切り替えで、ショックのモードを選択できます。
通常は、ツアーモードで何処にも表示がありませんが、「ＥＣＳ」をＯＮにすると
タコメーターの右下に「ＳＰＯＲＴ」と緑色のランプが点灯します。

それから、ショックの装着状態の外観は、前後左右４本のショックの上部に約５０Φの黒い円盤のようなものがついていて、それにケーブルが接続されています。

タイヤハウス内を覗いて確認してみてくださいね。

デリヒデさん、ありがとうございます。

忙しくて確認出来てないので、今日明日中にでも確認してみます。

こんばんは。平成７年ＳＧ（スーパーエクシード）に乗っています。 > ダッシュボード中央のハザードスイッチ及びリヤデフォッグスイッチと並んで「ＥＣＳ」スイッチがあります。 > このスイッチの切り替えで、ショックのモードを選択できます。 > 通常は、ツアーモードで何処にも表示がありませんが、「ＥＣＳ」をＯＮにすると > タコメーターの右下に「ＳＰＯＲＴ」と緑色のランプが点灯します。 画像を添付します。 純正のショックが取り付けてあるなら、ＥＣＳスイッチは作動しますが、社外のショックに 交換してあるようでしたら、ＥＣＳの切り替えは出来ません。（配線が取り付かない） ※ＥＣＳあり対応のショックといっても、リアの取り付け部分の形状の違いだけです。 社外品の場合は、ＥＣＳなしの場合と、ショック自体の構造は同じです。

こんにちは、パイナップルです。

kazuhikoさん画像の添付までしていただいてありがとうございます。
おかげで確認しましたところ、私のはECSなど付いてないもようです。
形状がECSなしの形状と同じだし、今日確認したのですが、リヤのショックが下から見た時に取付け部分まできれいに見えました。
これですっきりしました。
早速ショックの購入をしたいと思います。

わざわざ画像の添付迄して頂いて感激しております。
親切な方が多いのとデリカを愛している？人が多いので沢山の方が大変助かっていると思います。
代表する訳ではありませんが、本当にありがとうございます！