はじめまして　PE8Wの９年に乗ってます

教えて頂きたいのですが去年の秋にエンジンがかからなくなり秋の車検時に
バッテリーやグロープラグや噴射ポンプの部品などを換えました
先週まで異常がなかったのですが
今回またエンジンがかかったりかからなかったりで修理に出したら
ダイナモ・セルモーターも異常がなと言われ
キーシリンダーの奥にごみ等が溜まってると言われ掃除をして頂いたら
直ったと思いきや昨日も２回ほどかからなかったです
時間を空けてセルを回したらかかったのですがこれはいったい何が
いかれているのですしょうか
教えていたがきたいです　宜しくお願い致します

こんばんは。

> ダイナモ・セルモーターも異常がなと言われ
キーを回してセルモーターが元気に回るのならセルモーターは問題無いかと。

> キーシリンダーの奥にごみ等が溜まってると言われ掃除をして頂いたら
キーを回して無反応の事があっての掃除ですか？

> 時間を空けてセルを回したらかかったのですがこれはいったい何が
セルモーターが回っても点火がしないって事だとグローは秋に交換しているのなら大丈夫かと思うので
燃料系等が不調？
(。-｀ω´-) ンー

何万キロ走行ですか？燃料フィルターって交換した事がありますか？

H12SG2.8DTXEに乗ってます。

昨年夏頃から私のSGも原因不明のエンジン始動しない症状が・・・
頻発ではなく、忘れた頃に発生するので益々わからない。
で、これまた忘れた頃の今年の正月に年始挨拶で寄ったお得意様の所でエンジン始動できず　(-_-;ウーン
セルが回らなかったのでバッテリーを疑ってみたものの、そこのエンジニアの話ではバッテリーが原因ではない。
ヒューズ等も異常なし。
ではセルモータが固着したかも知れないということで、セルモータをコンコンしながら回そうとしたがウンともスンとも言わない。
なんだろう？と悩みながらシフトレバーを一寸いじりながら回すと、　回りました！
その時はコンコンしてませんでした。
それ以来、特に対処はしてないんですが、発症もしてないのでそのままなんですが・・・
どうもシフトセンサー（？）の接触が悪いのか？　という気がしてます。
ご参考になりますかどうか・・・